原帖由 ckw7a5 於 2012-3-9 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
71K 非繁轉晒單都唔係問題
不過 過到班區議員先算....
除左落大雨的日子 我未試過有超過5個人一齊同我坐71K上層,, 那時已經係醫院探病時間(6:00PM左右 大埔墟方向)
如果要全單, 最好可以加返架車塞鬼住班議員大帝把 ...
71K咁攪不如全單層,然後加兩蛇好過,
或者可以諗諗同74K一齊跳下飛機,
將繁時個時間表拉返到十分鐘以內,
大家就會發現,71K其實係開得越密越多客
原帖由 fw1321 於 11-3-2012 12:01 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或且 274P 轉做兩味雙向，不過相比之下 73A 兜入科學園可能比較有用。
另外，似乎今年 RDP 都冇提到科學園既路線會加班，我一直都期待緊 43P 快 d 加班，
朝早搭 263 好難轉到佢，下繁又想佢早 d 開(18:00 果班車科學園都上 ...
科學園總站屬於沙田區，43P只會係沙田RDP出現有錯請指:)
原帖由 TP人 於 2012-3-10 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2. 點解 E41 加車個目標時間可以有咁大彈性? 印象中好似史無前例
莫非係預留空間俾區議會討論, 方便製造另一個 "成功爭取"? ...
龍運早在上年頭話留左一部車俾E41，只係大埔區議會對究竟加車定係開一條E41P仲未有定論。
原帖由 KC3555 於 2012-3-11 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龍運早在上年頭話留左一部車俾E41，只係大埔區議會對究竟加車定係開一條E41P仲未有定論。 整幾班係大埔中心起載咪得囉,但車從何來?
原帖由 DC3938 於 2012-3-11 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
整幾班係大埔中心起載咪得囉,但車從何來?
人地龍運話有，你都問我車從何來？:L
大埔區議會構思的E41P並不是甚麼短程車或特快車，而是一條還未有定論但經大埔其他服務盲點的路線。
現時大埔還有E41改經運頭塘的構思，因為太多方案而巴士公司等佢地定案先放車，所以路線發展計劃咁寫無可厚非。
記住，呢部車係已經有，係大埔唔接收住。如果大吉利是客量驟降，唔排除龍運收返咁解。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2012-3-11 21:58 編輯 ]
原帖由 KC3555 於 11-3-2012 09:57 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地龍運話有，你都問我車從何來？:L
大埔區議會構思的E41P並不是甚麼短程車或特快車，而是一條還未有定論但經大埔其他服務盲點的路線。
現時大埔還有E41改經運頭塘的構思，因為太多方案而巴士公司等佢地定案先放車，所以路 ... 跟本一直以來大埔巴士服務盲點都係運頭塘，因為有咗火車就無乜需求
但係去機場就要拎埋行李，搭火車同行出去搭E41都好煩，所以運頭塘個邊2個區議員先爭取經南運路
如果係開E41P嘅話，應該會出現依類路線：http://g.co/maps/w6qe2
如果加經運頭塘，我就建議方便埋富善，但係就經唔到廣福大站：http://g.co/maps/m4duq
唔理方便埋富善嘅，經廣福大站，行車里數都係一樣：http://g.co/maps/y3wt3
原帖由 JH3666@71K 於 2012-3-11 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
跟本一直以來大埔巴士服務盲點都係運頭塘，因為有咗火車就無乜需求
但係去機場就要拎埋行李，搭火車同行出去搭E41都好煩，所以運頭塘個邊2個區議員先爭取經南運路
如果係開E41P嘅話，應該會出現依類路線：http://g.co/maps/w6q ...
據知兜入富善係基本共識，只不過起點仍未有一致決定，因為大埔鄉郊希望有P線，
現時林村、大窩同汀角都想要，富亨又話要。:L
原帖由 KC3555 於 2012-3-12 09:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據知兜入富善係基本共識，只不過起點仍未有一致決定，因為大埔鄉郊希望有P線，
現時林村、大窩同汀角都想要，富亨又話要。:L
咁就大美督>富善>富亨>完善路直出吐露港一班車(簡稱E41A)
九龍坑>帝欣苑>太和同大埔墟不停站>運頭塘>廣褔一班車(簡稱E41B)啦,
至多喺E41原線抽一架車做其中一條...
原帖由 nickk 於 2012-3-12 10:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁就大美督>富善>富亨>完善路直出吐露港一班車(簡稱E41A)
九龍坑>帝欣苑>太和同大埔墟不停站>運頭塘>廣褔一班車(簡稱E41B)啦,
至多喺E41原線抽一架車做其中一條... ...
真係可以踢到入大美督開...:L?
鄉郊要還要,但照實際情況巴士公司肯唔肯拉埋入去又另一回事...
踢咁遠盞又要搵車做...尤其龍記已經唔多車...,情願原線拆開快車回早一班做埋緊接繁時後時間 好過...
我諗307P(FOR 64K太和轉車)/272P(FOR74K/75K 富善轉車)原線開2班 已經OK
如果真係話要拉到入去,東至教院,西至帝欣,
大窩班友已經有271P/273C...再拉線真係養大佢地個口...
唔係話唔比,但已經有咁多線,仲有70X...
一係放生73A CUT左佢...:lol:lol
[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2012-3-12 11:00 編輯 ]
73A 改行吐露港, 中大就來冇晒巴士搭!