原帖由 Choi 於 2012-3-14 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如694+A29/E22A/796S轉乘，成條綫搬過去旺角，做番當年602應該做的事。
要分2 part講:
1:
602呢個「遺願」應該要有，港島東去九龍東係冇車既:Q
(中記當年咁諗唔係「士椒拔」，只係城記當年真係好進取)
而家最多得606，但只係香港島一段，都要坐好耐 (雖然，道路網design唔怪得佢)
不過有d擔心係，有幾多客(開一條巴士線)，因為啟德未有...........
而且九龍東又好難做特快 / 「大站快車」。
(不過我信有潛力既，而家深宵61有時都唔錯客量。)
如果小改606做602，放去耀東做總站，又得唔得呢?
(我記得有版友話606上面有客)
耀東以東加番個BBI比佢 (計番專營權，106-->606)(唔洗計專營權的話，就可以82X or 8X -->606「快速化」:lol)
2:
如果694+A29/E22A/796S，咁實冇客咁坐啦:lol
一來同地鐵打冇benefit，二來又要轉車，把鬼咩 XD
不過如果話，唔係辦法中既方法都ok既，反正有D BBI都係得個「擺」字~
(事實上，694個處境，真係食之無味，棄之可惜:()
[ 本帖最後由 KV1902 於 2012-3-15 03:56 編輯 ]
原帖由 HG6729 於 2012-3-15 02:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沒辦法, 巴士唔爭氣 , 市民利用自己對腳/ 荷包去宣洩自己的不滿 , 多年來, 官方一直沒有表態
講真，除非唔趕時間，由小西灣去觀塘，多數係GMB 47M轉MTR/紅小。
快既半個鐘包到。
原帖由 AVW28 於 2012-3-15 12:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真，除非唔趕時間，由小西灣去觀塘，多數係GMB 47M轉MTR/紅小。
快既半個鐘包到。
其實唔怕貴少少的話，82X-->地鐵仲舒服，比多7毛錢:lol
回程就仲平，不過可能耐少少.......
不過唔趕時間就杏花村行番小西灣，都係20分:lol
原帖由 KV1902 於 2012-3-15 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實唔怕貴少少的話，82X-->地鐵仲舒服，比多7毛錢:lol
回程就仲平，不過可能耐少少.......
不過唔趕時間就杏花村行番小西灣，都係20分:lol 杏花村行番小西灣咁遠,都係比$2.7城記85算
尤其藍灣總站有時間表
記得19/2/12因活動入北潭涌，見到698R(兩班)去到北潭坳仲有十幾二十人，咁條線都算唔差。(當日天氣麻麻)
但我諗問題係D車單向用完無地方泊，結果架車行兩個單變兩轉。
以前九巴T6用109的車，中段就攝94食飯，但最後都捱唔住。
除非城巴可以有地方泊車/有條西貢附近線可以做下，唔係的話要殺698R都係無辦法之中的辦法。
原帖由 jessc 於 2012-3-15 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
記得19/2/12因活動入北潭涌，見到698R(兩班)去到北潭坳仲有十幾二十人，咁條線都算唔差。(當日天氣麻麻)
但我諗問題係D車單向用完無地方泊，結果架車行兩個單變兩轉。
以前九巴T6用109的車，中段就攝94食飯，但最後都捱唔住。
...
如果無記錯，698R 既車分別係由 619 同 690 跳過去既，
自己就見過有行完698R 既車係十點幾私到去順利，應該都係返去行 619
既然都係燒油錢，不如城巴試下全部車由 619 跳過去，行完 698R 入去黃石碼頭
就開條 698，黃石碼頭經西貢、井欄樹、四順、秀茂坪、藍田、港島跟返619行
行 698R 之前又整返兩班咁既野入去黃石碼頭，我諗都總有D 客搭到入西貢既:L
整返個雙向分段順利前跟返 619 收 9.3/ 9.8，相信都吸到 601 / 619 D 客既，
朝早 10 ~ 11出港島 同 下晝15 ~ 16 返九龍 601 / 619 都可以坐滿，可以試下
至於 619 果時既班次點搞，相信城記搞得掂既，最多係690 跳返過去
講真，698R keep 番入西貢頭兩班同出港島 1710 同 1740 都心滿意足喇:L
原帖由 KV1902 於 2012-3-14 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
估唔到今年用698R開刀.........
不過話說回頭，698R要坐好耐係事實，同埋佢開d時間，去到西貢又晚左少少.........
cancel佢冇意見，不過建議694792M個BBI要大力d宣傳，
另加692-->792M同60692 BBI (exclude專營權個problem ...
樓上有版友話黃石都有去完塔門等"離島"既歸家客，694<>792M BBI根本覆蓋唔到西貢至黃石一段；
除非取消698R之後有792M (792R?)黃石特車替代
原帖由 nwfb1001 於 2012-3-15 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓上有版友話黃石都有去完塔門等"離島"既歸家客，694792M BBI根本覆蓋唔到西貢至黃石一段；
除非取消698R之後有792M (792R?)黃石特車替代
不如將698R既兩蚊長者優惠取消,再睇乘客量變化,再考慮取消吧.
原帖由 nwfb1001 於 2012-3-15 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓上有版友話黃石都有去完塔門等"離島"既歸家客，694792M BBI根本覆蓋唔到西貢至黃石一段；
除非取消698R之後有792M (792R?)黃石特車替代
係woo:(
謝師兄提醒.......:P:loveliness:
原帖由 LM1933@641 於 2012-3-15 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果無記錯，698R 既車分別係由 619 同 690 跳過去既，
自己就見過有行完698R 既車係十點幾私到去順利，應該都係返去行 619
既然都係燒油錢，不如城巴試下全部車由 619 跳過去，行完 698R 入去黃石碼頭
就開條 698，黃石碼頭經 ...
咁講如果交比九記做，派車點都唔係問題。
最多都係攝多單606，之後攝94，回程做完698R又做番606咁就可以收工。
論方便點都係九記做比城記做更有彈性，唔洗再山長水遠出番九龍/將軍澳已經可以攝其他線……