上山頂路程事實上唔長, 係金鐘飛的上去都係50幾元,
全程行車里數都係17公里左右,
收返N603的價錢同埋修改分段收費.
都要顧及117原有乘客的感受. 原帖由 KC3555 於 2012-3-16 11:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
收費問題: 事實上15同15B都係收緊旅遊路線咁嘅價錢,
上山頂路程事實上唔長, 係金鐘飛的上去都係50幾元,
全程行車里數都係17公里左右,
收返N603的價錢同埋修改分段收費.
都要顧及117原有乘客的感受. ...
其實 117 實情客量都唔多個陣,
起跑馬地 (即司徒拔道迴旋處 ) 開始加返個分段同 117 睇齊又可唔可行 ?
雖然呢條新線係定位做旅遊路線, 理應好似高人一等咁,
問題在於用車未又係一架普通車, 一落左山之後同普通過海線基本上可以話無異,
收返 117 個收費都未嘗不可 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-3-16 18:09 編輯 ] 2C Order
但而家幾乎全線 AVC
仲有咩車上山頂道唔過火位 ? 有乜問題, 當年515都係用11.7米 MAN NL-262.....
回復 1# 的帖子
前300線總站位置，已成為旺角警署車輛出口，無可能再使用該位置作總站。 原帖由 KC3555 於 2012-3-16 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif有乜問題, 當年515都係用11.7米 MAN NL-262.....
願詳其聞,
起小弟印像中, 515 應該當年係用 13xx - 即 Volvo B6LE
而我起 Google 曾經搵過有關 515 行 MAN NL-262 o既資料, 但都係搵唔到有關的,
反而起香港巴士大典入面就提及 - "由於此線駛經狹窄多彎的山頂道，而且經過高度較低的加列山道天橋，此線只可使用短身單層巴士。此線取消前，城巴專利部只有富豪B6合符要求。"
ref:
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%9F%8E%E5%B7%B4515%E7%B7%9A
所以想問問有關 515 行 NL262 o既事宜, 先謝 ~ 原帖由 AVD1 於 2012-3-17 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
願詳其聞,
起小弟印像中, 515 應該當年係用 13xx - 即 Volvo B6LE
而我起 Google 曾經搵過有關 515 行 MAN NL-262 o既資料, 但都係搵唔到有關的,
反而起香港巴士大典入面就提及 - "由於此線駛經狹窄多彎的山頂道 ...
我之前有時有同事夜晚上山頂食自助餐，
我地有坐過15XX上山頂，
有次夜晚坐15落山，都見過部1508 @ 515上山。
我見過幾次，原來會係特見？我真係唔知。
如果真係九巴都認為唔得，咪改柯打30囉，無唔得嘅。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2012-3-17 17:38 編輯 ] 原帖由 dongfeng 於 2012-3-17 02:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前300線總站位置，已成為旺角警署車輛出口，無可能再使用該位置作總站。
如果睇google map，警方專用位置尾到現時巴士站站柱頭起碼有15米巴士站位。一部車點都擺到。 原帖由 KC3555 於 17/3/2012 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我之前有時有同事夜晚上山頂食自助餐，
我地有坐過15XX上山頂，
有次夜晚坐15落山，都見過部1508 @ 515上山。
我見過幾次，原來會係特見？我真係唔知。
如果真係九巴都認為唔得，咪改柯打30囉，無唔得嘅。 ...
其實如果 15XX 行過 , B7RLE 絕對可能啦
我記憶中只係最長 20xx 10.7米車(專利車計) 行過我先咁講姐
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