LRT1027 發表於 2012-3-16 21:33

原帖由 FX2556 於 2012-3-16 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
76K 往年都係講緊話加車... 但自搬入朗屏後班次經常唔穩定...
又間唔中收車.... 令搞到候車時間可達八個字... 係近排開埋 R 字軌當幫補下咁...
當然劃一班次係最好不過... 但 30 分鐘一班有點趕客 feel .....
另外. ...
76K 上年話減到 5 部
30 分鐘一班

今年已經輕手左

victor888 發表於 2012-3-16 22:40

原帖由 FX2556 於 2012-3-16 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E34 應該可以.. 起碼天水圍班客可以縮短時間到... 唔洗日日係元朗塞餐飽.... :L
下繁經元朗入天水圍起碼用多約半個鐘....
不過唯一後果可能係要cut 東涌起載特車
但cut 東涌起載特的反效果係東涌、青馬橋口係放工時間起難上車,因為E34 係機場島係多多都塞得滿

KG1428 發表於 2012-3-16 23:02

其實268B最有效方法是
搬總站

方法
搬新界總站:改到洪水橋洪元路,繼而把68X搬往天慈
搬九龍總站:改到九龍城碼頭,與61X總站對調

但268B年年都講改繁忙時間服務,但又比人嘈!
改總站又無人提

laikingsouth 發表於 2012-3-16 23:27

原帖由 KG1428 於 2012-3-16 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實268B最有效方法是
搬總站

方法
搬新界總站:改到洪水橋洪元路,繼而把68X搬往天慈
搬九龍總站:改到九龍城碼頭,與61X總站對調

但268B年年都講改繁忙時間服務,但又比人嘈!
改總站又無人提 ...


趕走條 $13 的 68X 換條 $17,又貴又疏的 268B,請問係乜野邏輯?!:Q

EH2674 發表於 2012-3-16 23:31

頭先好似貼唔到,貼多次

原帖由 KG1428 於 2012-3-16 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實268B最有效方法是
搬總站

方法
搬新界總站:改到洪水橋洪元路,繼而把68X搬往天慈
搬九龍總站:改到九龍城碼頭,與61X總站對調

但268B年年都講改繁忙時間服務,但又比人嘈!
改總站又無人提 ...

天慈天耀其實無咁多九龍客,無必要拉68X過去,拉68X同隊69X兩刀無分別

你擲走68X即係叫青公居民要求263M加班,單程比多$3尚可接受,但$7就...老九你唔好去搶

原帖由 FX2556 於 2012-3-16 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E34 應該可以.. 起碼天水圍班客可以縮短時間到... 唔洗日日係元朗塞餐飽.... :L
下繁經元朗入天水圍起碼用多約半個鐘....

作為天水圍客仔一個,除左上繁外,我寧願兜元朗都唔要拆線

下繁去機場10-12分鐘,一拆即變20-24,咪搞
返元朗雖然6-9x2=12-18係唔算太疏,但其實元朗大部份站都有落無上,所以兜元朗其實唔會耐好多

[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-3-16 23:34 編輯 ]

tony223 發表於 2012-3-16 23:44

原帖由 victor888 於 2012-3-16 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實,E34 下繁學上繁咁拆開元、天特車,又得唔得呢? ...

如果講分拆,269D早繁應該比E34下繁更需要分拆:L

sea1986 發表於 2012-3-17 00:12

原帖由 KG1428 於 2012-3-16 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實268B最有效方法是
搬總站

方法
搬新界總站:改到洪水橋洪元路,繼而把68X搬往天慈
搬九龍總站:改到九龍城碼頭,與61X總站對調

但268B年年都講改繁忙時間服務,但又比人嘈!
改總站又無人提 ...
呢個唔係最有效方法,係最無聊嘅做法
將68X掟入天水圍,同69X催命多兩埗冇分別
而且下下都話掟線去洪水橋
而家洪水橋好多人?
當年掟68X入去都已經係一個無謂嘅做法
如今再將一條貴多幾蚊嘅線入去
就更加無聊

坤仔 發表於 2012-3-17 00:17

原帖由 tony223 於 2012-3-16 11:44 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果講分拆,269D早繁應該比E34下繁更需要分拆:L

同意:handshake
早繁天水圍去其他區既巴士線大部分過左天耀/天慈就上公路
但269D仲要入元朗
E34呢...
九記同龍運肯玩轉乘既話
返新界個程就唔洗拆
不過都係諗下算數啦

JX9097 發表於 2012-3-17 01:07

原帖由 sea1986 於 2012-3-17 00:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

呢個唔係最有效方法,係最無聊嘅做法
將68X掟入天水圍,同69X催命多兩埗冇分別
而且下下都話掟線去洪水橋
而家洪水橋好多人?
當年掟68X入去都已經係一個無謂嘅做法
如今再將一條貴多幾蚊嘅線入去
就更加無聊 ...

68X入洪水橋其實冇乜問題
反正本身68X都要來回元朗東西返總站
之不過將原本由元朗西返總站一段改去洪水橋
overall行車時間又唔係加太多,但就做埋洪水橋客

AV512 發表於 2012-3-17 08:19

原帖由 5504-NK3640 於 2012-3-16 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

251A 應該唔洗落入去啦,聽講擺左站亭,應該就開架喇
往年已經過咗,所以而家只係等開
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