暫時唔討論配額等既技術性問題
如果要食哂依家70X既區而唔駛行咁耐
個人prefer咁行法
http://g.co/maps/43hx6
http://g.co/maps/kexga
行八幹呢個方向係幾好,
最小既可服務長沙灣深水埔, 又可服務埋太子, 旺角西等地 ~
不過你入北區經美孚, 南行經美孚我覺得都覺得岩 o既,
雖然話冇咩大需求, 但係既然都經都唔差在 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-3-20 13:10 編輯 ]
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查實我有個問題, 而家條70X 明明做緊北區至東九龍 [上水總站 <> 觀塘(翠屏道)], 何解要咁大改動由北區至東九龍改為北區至西九龍既? :funk: 係咪收到風70X 想cut 呀:o :o :o 原帖由 s_mopiko 於 2012-3-21 12:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif查實我有個問題, 而家條70X 明明做緊北區至東九龍 [上水總站觀塘(翠屏道)], 何解要咁大改動由北區至東九龍改為北區至西九龍既? :funk: 係咪收到風70X 想cut 呀:o :o :o ...
係唔係收到風要 cut 我就唔知，
但係實情其實板友們建議將 70X 轉營係有一段時間 ~
而家 70X 始終仲有 d 位係 277X cover 唔到, e.g. 黃大仙, 大窩西, 上水 - 早前我都講過下話 70X 可以考慮搬九龍區總站去九龍城碼頭或紅磡 ~
不過老實講, 如果真係好似呢個建議咁,
實情其實 70X 呢條線根本就已經係名存實亡 ~ 唔洗諗咁多
先天缺憾，北區客源分散
資源短缺，九巴無心戀戰
開71X係天方夜譚
只要推高279X<>68X/69X/265B既轉乘優惠額(i.e 合計車資$13.7)
係已經即時令北區居民受惠
加上已經有小巴來往深水埗/上水
基本滿足需求 原帖由 dippy 於 2012-3-22 13:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小巴等完客, 再坐到入大埔已經蚊訓
就啱時間連72都快過小巴, 更何況係71X
加上小巴唔到荔枝角
而荔枝角上欖隧線有時要等幾班
清河彩園邨巴班次唔多
不過重點都係九巴無心機搞 ...
隨時非繁係極低客量
北區既定線問題，點定都有問題
277X下繁出平田，一架車得幾個人都唔係未見過
資源又係問題，係邊度嘔十架八架車出黎?
大埔既情況係唔可能套用北區
307 vs 373/A全日
72 vs 71X 睇返樓主條睇唔到嘅Link，座標俾到一Ｄ線索．
出九龍經百和路，大窩西支路，大老山隧道，新蒲崗，歌和老街．
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除左私牌一般情況都止既
工業區收工時間較早
如果係真正的下繁(5點開始)
277X下繁出平田
都有25-40人上
講真依家東九龍商場興起 下繁出平田一架車得幾個人都乜機會啦
見到真係特見啦