imagicas_kimi 發表於 2012-4-1 21:03

[開線單張分享] 1999.03.26. [296C]

1999年3月26日, 新線 296C開辦。

當時繁時班次為 10 分鐘。
時至今日, 296C最疏可以去到12分鐘一班了。

komodo 發表於 2012-4-3 00:23

想當年，派了新的第一代NEOPLAN CENTROLINER行走

ML3941 發表於 2012-4-3 01:11

回復 2# 的帖子

296C 開線時係用十部前龍運大富豪

keithmak 發表於 2012-4-3 03:54

班次: 繁忙時間10分鐘:lol

eric278 發表於 2012-4-3 10:21

該線是少數不屬於巴士路線發展計劃內建議開辦的全日路線。
原本九巴計劃是開296B（尚德－鑽石山地鐵站），
但當時296A超出負荷，而九巴的乘客調查發現，
296A乘客中，40%最終目的地是西九龍，多於往來中九龍的30%，
所以296B開辦計劃被擱罝，改為開辦此線。

gordon 發表於 2012-4-3 16:12

原帖由 eric278 於 2012-4-3 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
該線是少數不屬於巴士路線發展計劃內建議開辦的全日路線。
原本九巴計劃是開296B（尚德－鑽石山地鐵站），
但當時296A超出負荷，而九巴的乘客調查發現，
296A乘客中，40%最終目的地是西九龍，多於往來中九龍的30%，
所以296B開辦計劃被 ... 如果開296B, 下場相信都係好似路線相若的796B一樣, 取消收場.

HE7921 發表於 2012-4-3 20:16

當時係觀塘道休憩處既下一站係觀塘遊樂場?

GA6749 發表於 2012-4-3 21:15

回復 7# 的帖子

往深水埗︰
唐明街下一個站已經係定富街
往尚德︰
觀塘道休憩處下一站的確係觀塘遊樂場

嗰時加站好似係話順便做埋觀塘<->西九龍嘅客源，
加上當時296A超出載客負荷，
觀塘上車好多時候要等多一兩部先上到車:L所以宜家就多咗觀塘市中心呢個站，
吸納唔係轉車嘅乘客（亦因此296C係冇296A批九龍/新界BBI優惠）

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