幸好當年九巴信不過Volvo，如果不是，像當時的Seddon Pennine 4大量燒車收場(中巴那8部AV燒剩2部)。:lol
你說得對 :loveliness:
睇番d巴士書先知原來以前耶加達都有同款巴士
仲要280輛之多 :o (其中一部係3軸黎!)
不過批車普遍壽命都好短
當中有唔少都係燒車下場 :'(
(請看下圖)
http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/Save-20.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/Save0001-16.jpg
唔知係咪批車唔適合行走耶加達呢類又熱又潮濕的地方?
取自TheVolvo Truck & Bus Irvine Factory by Doug Jack 原帖由 ME 於 2012-4-10 05:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你說得對 :loveliness:
睇番d巴士書先知原來以前耶加達都有同款巴士
仲要280輛之多 :o (其中一部係3軸黎!)
不過批車普遍壽命都好短
當中有唔少都係燒車下場 :'(
(請看下圖)
http://img.photobucket.com/albums/v ...
3軸???
咁應該係剩低果架12米(全世界得3架12米,有兩部比左中巴)
因為果架車好似係去左印尼
唔知有無相呢
回復 22# 的帖子
原帖由 b03119999 於 2012-4-10 12:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif3軸???
咁應該係剩低果架12米(全世界得3架12米,有兩部比左中巴)
因為果架車好似係去左印尼
唔知有無相呢
龔SIR本 "富豪巴士" 有一張相(留意下圖右上角)
(轉貼圖片)
http://2.bp.blogspot.com/-8mfncu2vIyc/TkK9kzyvJuI/AAAAAAAAGz0/n8lNpGN78Pk/s640/DSCF5999.JPG 原帖由 tomchen 於 2012-4-9 18:24 發表
TD-70E 有兩隻輸出
193匹 / 2200rpm
201匹 / 2400rpm
無論邊隻都好，最大馬力要去到 2200rpm / 2400rpm 先出晒..
吉拿偈 cheap cheap 地 1900rpm 已經可以全力以赴..
有點關系吧 ...
6LX、6LXB 1500-1700轉已經係到頂，後者沿著個數字再伸延到 1750-1850轉
6LXC、6LXCT 先高少少要去到 1900轉
更重要係扭力，吉拿偈容積比 Ailsa 多出接近 4公升
6LX 6LXB 最高扭力 1000轉已經去晒
6LXC 6LXCT 印象中要高轉少少，但都唔使 1200轉
Ailsa 配 TD70系列 (後期版 TD70H / 早期版TD70E)，2200 / 2400 轉最高馬力，1600 / 1400 轉最高扭力
起步躝到上呢個轉數先出到最高扭力，而扭力數字上 (Volvo 單張話 TD70E 大約 667Nm/1400轉 左右；
TD70H 只搵到用於地盤用推土機既版本，但推算出黎數字都係差唔多) 更只係 6LXB 都不如既級數 :lol
Ailsa SCG 5波波箱
好力既可以咁 (轉貼)
http://www.youtube.com/watch?v=5j6sZIv4Jnk
早轉波可以咁，大下睇司機即使用接近正宗半自動波渣法，轉波時留一留空波
都係 1波半秒、2、3波都係唔使兩秒、4 波都係幾秒，然後轉 5波玩，但轉數聽得出頗高 (轉貼)
http://www.youtube.com/watch?v=359cjf--B5E
戴滿人、2 波起步近鏡可以係咁 (轉貼)
http://www.youtube.com/watch?v=H7o0M0oaz1k
大家回憶下珍寶 (youtube search 到既深圳巨鷹珍寶係好例子) 配 6LXB 俾內地班慳油司機玩
可以渣到幾咁早轉波
1 波起步，唔使一秒 2波，再多一兩秒已經轉 3波，行多幾秒已經轉得 4波
最近買左 呢個 系列既 1991、1997 年版港島巴士
1991 年版有少量 LX 鏡頭，1997 年版有大量珍寶、雞、鴨鏡頭，LX 起步 1-4 波大約同 Ailsa 1-4 波差唔多短
1997 年版有兩段 (筲箕灣至中環、中環去西環再去翻灣仔) 分別都有珍寶 4波去到 60kph 左右既街頭飛車聲，
把波箱聲極高音；又有 2 3 波極低轉進出中環碼頭鏡頭
真係日聽夜聽聽出耳油，總算搵翻細個周街吉偈車既回憶 :D
雞、鴨配 Voith 波箱但尾牙大扭力大，起步都係幾秒已經到 2波，比 Voith 版 Ailsa 快
中巴三軸個幾架禽獸晚年咁好彩行埋晒 2A/82/112/914 呢 d 本人出入範圍內既線
但好遺憾每次見到 AL，一係隔著冷氣車窗，一係有車阻聽唔到引擎聲，
好彩舊年終於親眼見 / 影到部 Voith 波箱後期版 Ailsa，見 此文
如果可以親眼望埋 SCG 個批就好喇 其實點解當年富豪做得3部12米???
要做點解又唔做多d呢 原帖由 GK9112@66-01 於 2012-4-10 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過副偈發出聲響勁大,又無做隔音設備,聽起上來真是不舒服,不過Alisa起步靚過雞丶鴨車真是鐵不般的事實。
各人感覺吾同啦, 我就鐘意手波 AV 把聲, 其次係雞.
論隔音就雞好 d. 之前聽人講過印尼架12米Ailsa原本係俾九巴試:o
請問係唔係真呢?
thanks:handshake
回復 28# 的帖子
原帖由 安東尼 於 2012-4-11 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif之前聽人講過印尼架12米Ailsa原本係俾九巴試:o
請問係唔係真呢? thanks:handshake
有傳言話"係", 但九巴點解唔肯試就唔多清楚... 原帖由 b03119999 於 2012-4-10 12:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3軸???
咁應該係剩低果架12米(全世界得3架12米,有兩部比左中巴)
因為果架車好似係去左印尼
唔知有無相呢
起DAVID出果本 HONG KONG BUSES, KOWLOON MOTOR BUS 裏面都有一張相,
仲有一個前置引擎3軸車既底盤概念圖(兩前軸, 一後軸), 如果呢架野真係整左出來比香港用,
甘佢就可能會係香港怪獸巴士裏面既獸王之王 !
[ 本帖最後由 ME19andG316 於 2012-4-12 14:17 編輯 ]