新九共存於一體
新巴九鐵西鐵線免費接駁巴士廣告是也http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/544390_381553518542871_100000646788661_1331495_142426998_n.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/527353_381553568542866_100000646788661_1331497_2104196241_n.jpg 諗左咁多年都唔係好明點解701/702全線都係用33xx:L 原帖由 PE7937 於 2012-4-9 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
諗左咁多年都唔係好明點解701/702全線都係用33xx:L
無客囉 http://img.photobucket.com/albums/v366/nwfb1001/Dennis/3311-702.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v366/nwfb1001/Dennis/3314-701.jpg 西鐵未通時佢仲用單層tim，家下去睇成績算係咁..... 真係多得東西鐵接駁同埋改路,
其實當年九鐵呢個構思唔錯既,
可惜一直冇人大力推行,
如果唔係,
我諗好多接駁線都唔會做到咁差 其實最大的問題是定線問題，因為701線最初的定線比較迂迴曲折，包括之後不再在巴士駛經的聚魚道，而且亦未有與西鐵免費轉乘優惠；到了2004年8月往旺角方向改經西九龍走廊，及加設與西鐵免費轉乘優惠後，客量才大幅增加，以前在下午2,3時所見在南昌站差不多每班有40-60人候車，而702線則不多於20人。
參考：
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%96%B0%E5%B7%B4701%E7%B7%9A
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-4-11 21:31 編輯 ] 原帖由 da93 於 2012-4-11 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係多得東西鐵接駁同埋改路,
其實當年九鐵呢個構思唔錯既,
可惜一直冇人大力推行,
如果唔係,
我諗好多接駁線都唔會做到咁差
城新有邊條feeder線唔係俾綠小打殘? 原帖由 kp3011 於 2012-4-9 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無客囉 現在好少見33XX行702,反而見過有14XX,16XX行 原帖由 k20031103 於 2012-4-11 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現在好少見33XX行702,反而見過有14XX,16XX行
而家反而成日有55XX 行702 :lol:victory:
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