新九共存於一體

新巴九鐵西鐵線免費接駁巴士廣告是也

諗左咁多年都唔係好明點解701/702全線都係用33xx

原帖由 PE7937 於 2012-4-9 23:21 發表
諗左咁多年都唔係好明點解701/702全線都係用33xx

無客囉

西鐵未通時佢仲用單層tim，家下去睇成績算係咁.....

真係多得東西鐵接駁同埋改路,
其實當年九鐵呢個構思唔錯既,
可惜一直冇人大力推行,
如果唔係,
我諗好多接駁線都唔會做到咁差

其實最大的問題是定線問題，因為701線最初的定線比較迂迴曲折，包括之後不再在巴士駛經的聚魚道，而且亦未有與西鐵免費轉乘優惠；到了2004年8月往旺角方向改經西九龍走廊，及加設與西鐵免費轉乘優惠後，客量才大幅增加，以前在下午2,3時所見在南昌站差不多每班有40-60人候車，而702線則不多於20人。

參考：
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%96%B0%E5%B7%B4701%E7%B7%9A

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-4-11 21:31 編輯 ]

原帖由 da93 於 2012-4-11 21:23 發表
真係多得東西鐵接駁同埋改路,
其實當年九鐵呢個構思唔錯既,
可惜一直冇人大力推行,
如果唔係,
我諗好多接駁線都唔會做到咁差

城新有邊條feeder線唔係俾綠小打殘?

原帖由 kp3011 於 2012-4-9 23:51 發表

無客囉

現在好少見33XX行702,反而見過有14XX,16XX行

原帖由 k20031103 於 2012-4-11 23:05 發表
現在好少見33XX行702,反而見過有14XX,16XX行

而家反而成日有55XX 行702