上海鐵路進階之旅(二): 尋找上海地鐵2號線的過山跳位置
發完磁浮鐵路及上海磁浮交通博物館後, 我也差點忘記這次上海旅程其中一個重點, 就是尋找地鐵2號的過山跳位置, 由於我在出發前, 已經向熟識上海地鐵的朋友查問過, 所以我能非常順利地到達這個位置, 雖然尋找過山跳位置有點辛苦, 而且又走了一大段冤屈路, 但結果最終都拍攝順利, 期間更可在過山跳位置附近拍到磁浮火車, 都算是意外收穫.加插少許有關資料, 上海地鐵2號線, 張江高科曾是總站, 是一所高架站, 列車由龍陽路站慢慢爬升到地面, 然後上橋, 一直伸延至張江高科站, 但2號線延長至蒲東國際機場後, 張江高科就改為地底站, 列車到達以往上橋的地方, 就改為鑽向地底, 所以出現過山跳這個奇怪的現象. 香港的鐵路迷可能對上海地鐵不太熟識, 所以特此說明一番.
上海地鐵2號線, 過山跳位置, 拍攝列車往龍陽路方向
http://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NzY5NTEy.html
上海地鐵2號線, 過山跳位置, 拍攝列車往張江高科方向
http://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NzY5ODk2.html
上海地鐵2號線, 列車於過山跳位置會車
http://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NzcxMzE2.html
由龍陽路坐一站往張江高科
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過山跳位置車內一攝
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張江高科舊站天橋的盡頭處
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舊張江高科站, 已改為培訓中心
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有軌電車的中央, 竟然放了這麼多摩托車
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沿著舊有的鐵路橋一直走呀走
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來到這裏已經走了10多分鐘
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過了小村莊, 過了天橋, 終於見到這個位置了, 舊鐵路橋加建了支線, 連接車庫
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終於找到了, 剛才怎樣辛苦都忘了, 走了差不多25分鐘
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後方是磁浮列車的軌道
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有車通過
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斷橋位置
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剛好有列車正在過山跳
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身後都是這些拆掉的村屋, 好多垃圾, 幸好沒有嗅味
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天呀........原來龍陽路站就在這麼近, 剛才走了25分鐘路, 不是白白浪費了嗎
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再拍列車
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剛才拍了這個位置, 現在再拍, 這次在車外
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拍完了, 由這裏再步行返回龍陽路, 這些磚頭堆不好走, 又有泥濘, 把我的波鞋也弄髒了, 心痛!過了那些泥路, 都是村落, 有人住的, 路也好走一點, 但路上又擔心這些村落跟龍陽路站不相通, 我一邊走, 一邊問路, 村民都非常友善指示方向, 走了15分鐘才到達龍陽路站, 女朋友早就在龍陽路地鐵站等我了, 晚上去了豫園, 南京東路和外灘等地方.
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2012-4-10 04:09 編輯 ] 唔怪得當時2號線要停運兩日咁耐。:L
原來這兩日是要鑿去條舊橋，然後再起過條新橋屈回地底。
好彩當時荔景站調月台冇玩啲咁既嘢。
點解要採用「特登拆去條舊橋，然後特登在另外位置起過條新橋連接車廠」這個「傻瓜」方案，而唔係把舊橋與新橋直接連接？
[ 本帖最後由 doraemonpaul 於 2012-4-10 19:30 編輯 ] 原帖由 doraemonpaul 於 2012-4-10 18:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔怪得當時2號線要停運兩日咁耐。:L
原來這兩日是要鑿去條舊橋，然後再起過條新橋屈回地底。
好彩當時荔景站調月台冇玩啲咁既嘢。
點解要採用「特登拆去條舊橋，然後特登在另外位置起過條新橋連接車廠」這個「傻瓜」方案，而唔係把舊橋與新橋直接連接？
本人極度懷疑上海市政府及/或上海地鐵公司真的想把2號線完全成為一條地下鐵路路線而弄出這個「傻瓜」方案.直接在原有的張江高科站, 全段建高架橋前往浦東機場才是最省錢的建造方案啊! :Q:L
另外, 這條磁浮鐵路現在真的完完全全成為一頭大白象, 因為它的車站無法像2號線一樣直接到達南京東路,人民廣場一帶的市中心, 而且建造費高昂及收費昂貴.除非想體驗其速度或趕時間, 否則, 多數旅客都不會乘坐的.
[ 本帖最後由 hkth 於 2012-4-10 22:00 編輯 ] 原帖由 hkth 於 2012-4-10 21:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本人極度懷疑上海市政府及/或上海地鐵公司真的想把2號線完全成為一條地下鐵路路線而弄出這個「傻瓜」方案.直接在原有的張江高科站, 全段建高架橋前往浦東機場才是最省錢的建造方案啊! :Q:L
另外, 這條磁浮鐵路 ...
到龍陽路站後, 可轉乘地鐵2號或7號線已不錯, 我2010年11月26日那次去上海, 就是先坐磁浮然後轉2號線去人民廣場,
龍陽路去人民廣場才7個站, 15分鐘左右已到, 比起香港的機場快線, 到九龍站但不到尖沙咀已經好好多了
磁浮的客量其實不差, 跟香港機場快線差不多, 但大部份都是外國人, 我當日更見到有韓國的旅行團, 3,40人一起坐 原帖由 053h4 於 2012-4-11 14:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現實D講, 人民廣場一帶係唔係有線位, 比磁浮起個站?
但就算人民廣場一帶確實留有線位可以起磁浮鐵路站，都要沿途都有位可以起磁浮鐵路路軌先至得。
須知磁浮鐵路是不能建在地底的，因為會令乘客無法感受磁浮鐵路的速度感。
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