上海鐵路進階之旅(二): 尋找上海地鐵2號線的過山跳位置

發完磁浮鐵路及上海磁浮交通博物館後, 我也差點忘記這次上海旅程其中一個重點, 就是尋找地鐵2號的過山跳位置, 由於我在出發前, 已經向熟識上海地鐵的朋友查問過, 所以我能非常順利地到達這個位置, 雖然尋找過山跳位置有點辛苦, 而且又走了一大段冤屈路, 但結果最終都拍攝順利, 期間更可在過山跳位置附近拍到磁浮火車, 都算是意外收穫.

加插少許有關資料, 上海地鐵2號線, 張江高科曾是總站, 是一所高架站, 列車由龍陽路站慢慢爬升到地面, 然後上橋, 一直伸延至張江高科站, 但2號線延長至蒲東國際機場後, 張江高科就改為地底站, 列車到達以往上橋的地方, 就改為鑽向地底, 所以出現過山跳這個奇怪的現象. 香港的鐵路迷可能對上海地鐵不太熟識, 所以特此說明一番.

上海地鐵2號線, 過山跳位置, 拍攝列車往龍陽路方向
http://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NzY5NTEy.html

上海地鐵2號線, 過山跳位置, 拍攝列車往張江高科方向
http://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NzY5ODk2.html

上海地鐵2號線, 列車於過山跳位置會車
http://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NzcxMzE2.html

由龍陽路坐一站往張江高科


過山跳位置車內一攝


張江高科舊站天橋的盡頭處


舊張江高科站, 已改為培訓中心


有軌電車的中央, 竟然放了這麼多摩托車


沿著舊有的鐵路橋一直走呀走



來到這裏已經走了10多分鐘


過了小村莊, 過了天橋, 終於見到這個位置了, 舊鐵路橋加建了支線, 連接車庫


終於找到了, 剛才怎樣辛苦都忘了, 走了差不多25分鐘


後方是磁浮列車的軌道


有車通過


斷橋位置


剛好有列車正在過山跳


身後都是這些拆掉的村屋, 好多垃圾, 幸好沒有嗅味


天呀........原來龍陽路站就在這麼近, 剛才走了25分鐘路, 不是白白浪費了嗎


再拍列車



剛才拍了這個位置, 現在再拍, 這次在車外




拍完了, 由這裏再步行返回龍陽路, 這些磚頭堆不好走, 又有泥濘, 把我的波鞋也弄髒了, 心痛!過了那些泥路, 都是村落, 有人住的, 路也好走一點, 但路上又擔心這些村落跟龍陽路站不相通, 我一邊走, 一邊問路, 村民都非常友善指示方向, 走了15分鐘才到達龍陽路站, 女朋友早就在龍陽路地鐵站等我了, 晚上去了豫園, 南京東路和外灘等地方.

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2012-4-10 04:09 編輯 ]

唔怪得當時2號線要停運兩日咁耐。

原來這兩日是要鑿去條舊橋，然後再起過條新橋屈回地底。

好彩當時荔景站調月台冇玩啲咁既嘢。

點解要採用「特登拆去條舊橋，然後特登在另外位置起過條新橋連接車廠」這個「傻瓜」方案，而唔係把舊橋與新橋直接連接？

[ 本帖最後由 doraemonpaul 於 2012-4-10 19:30 編輯 ]

原帖由 doraemonpaul 於 2012-4-10 18:50 發表
唔怪得當時2號線要停運兩日咁耐。

原來這兩日是要鑿去條舊橋，然後再起過條新橋屈回地底。

好彩當時荔景站調月台冇玩啲咁既嘢。

點解要採用「特登拆去條舊橋，然後特登在另外位置起過條新橋連接車廠」這個「傻瓜」方案，而唔係把舊橋與新橋直接連接？  

本人極度懷疑上海市政府及/或上海地鐵公司真的想把2號線完全成為一條地下鐵路路線而弄出這個「傻瓜」方案.  直接在原有的張江高科站, 全段建高架橋前往浦東機場才是最省錢的建造方案啊!

另外, 這條磁浮鐵路現在真的完完全全成為一頭大白象, 因為它的車站無法像2號線一樣直接到達南京東路,人民廣場一帶的市中心, 而且建造費高昂及收費昂貴.  除非想體驗其速度或趕時間, 否則, 多數旅客都不會乘坐的.

[ 本帖最後由 hkth 於 2012-4-10 22:00 編輯 ]

原帖由 hkth 於 2012-4-10 21:57 發表


本人極度懷疑上海市政府及/或上海地鐵公司真的想把2號線完全成為一條地下鐵路路線而弄出這個「傻瓜」方案.  直接在原有的張江高科站, 全段建高架橋前往浦東機場才是最省錢的建造方案啊!

另外, 這條磁浮鐵路 ...

到龍陽路站後, 可轉乘地鐵2號或7號線已不錯, 我2010年11月26日那次去上海, 就是先坐磁浮然後轉2號線去人民廣場,

龍陽路去人民廣場才7個站, 15分鐘左右已到, 比起香港的機場快線, 到九龍站但不到尖沙咀已經好好多了

磁浮的客量其實不差, 跟香港機場快線差不多, 但大部份都是外國人, 我當日更見到有韓國的旅行團, 3,40人一起坐

原帖由 053h4 於 2012-4-11 14:09 發表
現實D講, 人民廣場一帶係唔係有線位, 比磁浮起個站?

但就算人民廣場一帶確實留有線位可以起磁浮鐵路站，都要沿途都有位可以起磁浮鐵路路軌先至得。

須知磁浮鐵路是不能建在地底的，因為會令乘客無法感受磁浮鐵路的速度感。