其實樓主肯早15-20分鐘去到站頭既話應該唔使見到呢篇文
:P 住土瓜灣,之前返工返灣仔,又係朝早咁上下時間出門口
樓主家近碼頭的話不如搭渡輪轉巴士吧
既然等左 15 分鐘 10部車都上唔到，點解樓主唔轉用其他方法 (e.g. 去紅隧口轉車或尖碼轉船) 呢?
樓主也不是第一次不滿 101/111 的服務了
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=653608 (2011/11/17) (#41)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=598115 (2011/03/11)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=578039 (2010/12/20)
既然如此，何苦要繼續折磨自己呢？
已多次同TD反映, 一係話路面問題, 一係話班次已能應付需求..
今日又上左架彈閘車.. 對中間唔知咩問題.. 關唔到..
要熄車>關門>開引擎>開車>停站>開門>熄車>.....
成條灣仔道多得佢唔小..
其實我又唔覺得完全係樓主問題
事關有眼睇，早繁101/111都唔係密車
一係多數111多過101
但全部都上爆晒
既然中途乘客有人上唔到，反映下又有幾出奇
巴士公司貼得個班次時間表，乘客都會預期某個時間理論上應該上到車
上唔到車又關個客乜事?乘客要上到車某程度係應份
反而係新巴同運輸署做唔足野就真
(點解講新巴，因為我見早繁新巴時段既101過港島係好疏車)
依家講既係紅隧上車易過土瓜灣一帶，真係笑話..
原帖由 kay 於 2012-4-11 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我又唔覺得完全係樓主問題
事關有眼睇，早繁101/111都唔係密車
一係多數111多過101
但全部都上爆晒
既然中途乘客有人上唔到，反映下又有幾出奇
巴士公司貼得個班次時間表，乘客都會預期某個時間理論上應該上到車
上唔到車又關個客乜事?乘客要上到車某程度係應份
反而係新巴同運輸署做唔足野就真
(點解講新巴，因為我見早繁新巴時段既101過港島係好疏車)
依家講既係紅隧上車易過土瓜灣一帶，真係笑話..
紅隧一黎有104/301空車起載之外
101/111 仲有職員幫手中門上客, 隨時上多10-15個客
土瓜灣沿線就乜都無..
原帖由 kay 於 2012-4-11 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我又唔覺得完全係樓主問題
事關有眼睇，早繁101/111都唔係密車
一係多數111多過101
但全部都上爆晒
既然中途乘客有人上唔到，反映下又有幾出奇
巴士公司貼得個班次時間表，乘客都會預期某個時間理論上應該上到車
上唔到車又關個客乜事?乘客要上到車某程度係應份
反而係新巴同運輸署做唔足野就真
(點解講新巴，因為我見早繁新巴時段既101過港島係好疏車)
依家講既係紅隧上車易過土瓜灣一帶，真係笑話..
情況正如由彩雲要去搭38，繁時分分鐘經彩德隧道行落去九龍灣等同29M紅萼樓等，分分鐘前者仲快上到車……
服務有問題要投訴及出文我又吾覺有問題, 這個責任是在營運者及 TD, 而非出文者本身.
巴士公司要提供應有服務, 怡家個個插九記做吾到, 原來新記同樣做吾同, 理應同樣要被鬧.
又有其它板友說為何不改乘其它服務, 或要繼續折磨自己, 點解 2012 年的今天又會變成 14 年前的中記?應有要搭既車上吾到就叫人搭其它車或比貴 d 或轉轉轉, 咁都得既即係 101/111 減多幾班車我地都吾應投訴而係要自己執生?中記服務港島西差到想像吾到, 如果套用其他板友既 Logic, 即係叫乘客上吾到 5 系 10 仔既就搭 101 104 出中環啦, 又或搭 $10 小巴出中上環轉地鐵啦, 這是什麼 Logic?2012 年等同 1998 年的服務?
換轉呢個 case 係九記, 仲吾群情激憤個個回覆要收返九記專營權.
我唔知道呢度搭開新巴既版友係咪好滿意佢地既服務
但只有我咁好彩.. 成日都上唔到車..