拿唔好歪曲我講既野
我只係話慢唔等於安全，但我都無講過快等於安全
都係個句，開得慢唔係問題
但車長絕對有責任去維持班次
否則個班次要黎做乜？不如唔好寫落去
你話塞車，收車打亂班次都算啦
你係碌車碌到甩班，呢個比起 ...
既然開得慢唔係問題,
咁你覺得又點能夠要個司機有責任維持班次?
同埋幾時都係果句,如果要有責任維持班次既話,
咁樣今日巴士司機應該係要跑圈數,
即係似803果類,
9粒鐘,踩8轉既例子
尤其是好多線,
唔好話慢慢行,
正常行車都已經係岩岩好既時候...
問題係,
你估公司層面,
會唔會同你咁諗?
所以我經常都係果句,
有好多野你同我可以講,
但入到公司層面,
冇人夠膽講
[ 本帖最後由 da93 於 2012-4-26 02:22 編輯 ] 咁佢部掛牌車係咪俾佢碌到虧哂 ?
佢有冇 269D 架 ? 我唔想搭中佢呀:lol 開得慢係冇問題架
但開得過慢威脅其他道路使用者又唔知有冇問題呢？
超速會被抄
慢速防礙他人都會被抄
網上大把咁嘅case
我真係唔明點解仲有人可以撐碌車
喺冇交通阻塞情況以合理時間內完成路線係車長責任
如果成日無故超鐘被踢車
算唔算違反本身車長嘅責任呢？ 原帖由 petcity 於 2012-4-25 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對唔住，有司機會盡量係指定時間跑完
至少我識一位司機係咁，因為佢話
安全準時到目的地係佢做車長責任
唔識渣車係廠入邊既人講，你要咁渣冇問題
不過唔好累其他人食你客仲要俾客問候點解等
咁耐
你要覺得佢非常正確甚至 ...
你都識講,盡量...
如果話要安全盡時到達目的地,
我可以同你講,
起碼有一半巴士佬衰硬...
你同我講安全?
可以同你講,
以我自己路面所見,
我唔會話巴士司機好危險,
但好多時條路寫50,
問心,佢地行幾多?
講兩秒距離,
有幾多個真係會keep到?
衝燈見都見唔少,
你可以話呢D行為唔係你識果D人做,
但你可以否定點都有班人晌度跑緊咩?
各有難處我都明,
但我會講,
點都有堆人晌度跑時間...
都係果句,
呢D都只係一D其實係我覺得你自己有可能會知既野囉~ 原帖由 sea1986 於 2012-4-26 02:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開得慢係冇問題架
但開得過慢威脅其他道路使用者又唔知有冇問題呢？
超速會被抄
慢速防礙他人都會被抄
網上大把咁嘅case
我真係唔明點解仲有人可以撐碌車
喺冇交通阻塞情況以合理時間內完成路線係車長責任
如果成日無 ...
問題係晌咁多意外,或者事情發生過之後,
整個制度既改變,
你可唔可以杜絕到碌車,
而又要求到人以合理既速度下做佢地要做既野...
呢個唔係一個半個巴士佬,
你去投訴,
甚至乎衰D講,
你話炒左佢...
就解決到既問題...
尤其是我講過N次,
日後呢種情況只會更加嚴重...
而且呢度由頭到尾都冇人夠膽講一句,
呢D case就算上到公司層面度,
公司會夠膽叫個司機楂快D...
[ 本帖最後由 da93 於 2012-4-26 02:42 編輯 ] 原帖由 petcity 於 2012-4-26 08:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
致da93,
再講你唔明佢最大問題係咩
當大家唔再回呢篇文，唔代表你贏
同岩，只不過冇心機再同你玩
不過按照 DA93 兄既回文，似乎佢幾熟果個車長喎，不如簡單 d 問一句，究竟佢覺得
個車長咁樣碌車法有冇問題喇?
有時候明白一件事，唔代表認同一件事。
回復 67# 的帖子
睇得出有人自以為好熟悉一樣野，但最後原來天外有天有人比自己更了解而發悔氣。0242，肯同你玩都隔晚夜先la，唔洗番工咩第日。
回正題：安全駕駛不是罪，準時到達好重要，唯兩者須妥善平衡，否則點都唔好。 原帖由 da93 於 2012-4-26 02:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你都識講,盡量...
如果話要安全盡時到達目的地,
我可以同你講,
起碼有一半巴士佬衰硬...
你同我講安全?
可以同你講,
以我自己路面所見,
我唔會話巴士司機好危險,
但好多時條路寫50,
問心,佢地行幾多?
講兩秒距離, ...
條路寫50
無錯，50係限速
但唔代表可以將碌車合理化
而且講兩秒距離都唔代表車長可以碌車
前面都冇車都要碌，仲講乜鬼嘢兩秒距離？
喺路面龜速唔好以為安全到加零一
龜速隨時比超速更危險
試諗下其他人開緊正常速度
你突然係度龜速
隨時累死人全家
我自己揸車遇著呢啲人真係多得佢地唔少
我真係唔明點解仲可以有人為碌車辯護
如果你話制度無辦法監管嘅話似乎有點勉強
成日經過塞車黑點嘅線成日踢車冇得好講
但有啲路線根本冇任何因素可以過鐘嘅線都可以過鐘嘅話
顯然係果位車長有問題
點解其他車長冇超鐘，但果位車長又做唔到呢？
係佢本身係咪有問題以致無法達成公司指定要求？
喺其他公司，長期達唔到標都可以被視為不符公司預期而中止合約
何解有車長長期無法完成任務而唔可以再培訓甚至Say goodbye呢？
咁簡單嘅任務都完成唔到，公司係咪有必要仲留低呢啲表現不佳員工？ 多貼，抱歉
[ 本帖最後由 sea1986 於 2012-4-26 11:03 編輯 ]