回復 60# 的帖子
Scania E5 SCR DC9反而仲細過EEV 車頭10ps (270)，再上一級係310ps其實320跟280都係同一副 engine，只係編號不同，turbo bar 不同，如果要行E22 呢堆又上落大斜兼跑highway 的線，在我立場，不見得細匹數有很多 jetso，人地coach 就話280ps 拖16噸，但雙層車講緊推22噸過外，個冷氣泵都大幾個碼啦...
同埋我都講漏左，除左睇引擎 output 之外(未計因慳油而lock power)，仲要睇尾牙大細
因為而家好多拖頭佬就係唔滿意廠方因為慳油用快尾牙，搞到上大斜無力，而一味叫人upgrade 匹數
我學到的就是，如果要比較，最好都揀埋尾牙數值相同/相近的，咁得出來個數據就更可靠
ZF 個AV132 系列咁多人用，唔信ZF 砌唔到一個跟 Dana 尾牙系數相近的尾牙吧.... 原帖由 頭文字TRIDENT 於 2012-4-27 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實ADL係大英祖家有同 Scania 合作
E400/E200 可以配 Scania Chassis
價錢亦唔會貴好多
係喎 :loveliness:
其實入E400Scania唔知有冇得諗
事關九巴同城巴本身都有E400同Scania巴士
零件方面應該唔會有句問題
小弟差不多每個禮拜都會坐呢批車
唔知係咪因為劍橋呢批套避震特別係為跑高速Busway而經過調較
坐耐左先發覺批Scania其實一d都唔差 :lol
坐感方面的確好過ADLE400
不過有樣野可以肯定既係E400車身一定比ADLE400貴
事關英國Stagecoach本身一般市區線多數都係用ADLE400
只有行走較長途同收取較高昂車資既路線先會用E400車身Scania
http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/P1010947800x600.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/P1010949800x600.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/P1010942800x600.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/P1010950800x600.jpg 原帖由 ME 於 2012-4-29 05:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係喎 :loveliness:
其實入E400Scania唔知有冇得諗
事關九巴同城巴本身都有E400同Scania巴士
零件方面應該唔會有句問題
小弟差不多每個禮拜都會坐呢批車
唔知係咪因為劍橋呢批套避震特別係為跑高速Busway而經過調 ... 買N230既話個水箱會搞到架車裝唔到冷氣
但唔知有冇K230既兩軸雙層款出，更加唔知佢個咁高既車尾會唔會令佢用唔到E400身
回復 51# 的帖子
原帖由 656-HU3984 於 2012-4-28 20:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但又咁講, ADL依家出既E500架架都好似散開咁
感覺上一定係威殼實淨d 我就覺得富豪keep住用返威殼都唔係咩大問題既
反正部細B9搞到咁, 都唔係完全關個車身事 富豪d短車真係由以前到依家都無咩進步 ;P
OT一問: 咁多位資深既師兄,
其實我想問問, Scania會唔會搵到第二間車身廠出黎俾城巴揀?
無理由之後新城咁多單, Scania咁樣搞盞係倒自己米架炸喎.
揾過第二間車身供應商都唔係問題,
只係賣車果條數點樣拆、車身保養服務會唔會由SCANIA自己去包??
仲有巴士公司嫌唔嫌保養費貴(原廠保用限期內)、散件交貨期比較長...
再講SCANIA本身賣旅遊車(即係直通巴、校巴)已經賺到笑:lol:lol,
既然有$$賺, 仲有冇必要出"九牛二虎"之力去爭返張巴士訂單返黎呢?
(話晒巿場空間已經唔大, ADL 同VOLVO雄霸唔少訂單) 原帖由 ME 於 2012-4-29 05:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係喎 :loveliness:
其實入E400Scania唔知有冇得諗
事關九巴同城巴本身都有E400同Scania巴士
零件方面應該唔會有句問題
小弟差不多每個禮拜都會坐呢批車
唔知係咪因為劍橋呢批套避震特別係為跑高速Busway而經過調 ...
車高?如只轉引擎會否較便?
係egr既k230ub,230匹都9.3l dc9,
用270hp eev ethanol車頭就8.9l,同isle一樣,夠裝在e400
E2/400外國有用man 車頭,
man d0836 6.9l 290hp,e500可能都夠推,但未知man定scania較省油
巴士公司有責保護環境,
繼續買裝zf ecomat,入尿素既e500未必最好.
k280ud用ecomat係較慳油+缸尿素(運輕左可能係慳油原因),
如買e500 w/scania dc 9,zf ecolife可行嗎?
K280UD又闊又高
想更慳油可買窄矮車,
e200闊2432mm,e500有闊2500mm,e400有矮身4m高,裝egr 偈+zf ecolife=正
ps圖中e400scania係曲梯?
adl enviro系底多數只有CUMMIns option
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2012-4-29 22:16 編輯 ]
回復 65# 的帖子
7000cc 以下推2x 噸，唔好掛:funk:回復 66# 的帖子
290hp,1.1kNm最大扭力,同cummins l10相約忽略左cc添
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2012-4-29 21:24 編輯 ] 城記會否再買89系?? 原帖由 victor888 於 2012-4-29 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7000cc 以下推2x 噸，唔好掛:funk:
7000cc不如B7R好過啦:lol
其實B7R可否造兩軸雙層?
[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2012-4-30 10:36 編輯 ] 原帖由 Man@MFHK 於 2012-4-30 10:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7000cc不如B7R好過啦:lol
其實B7R可否造兩軸雙層?
係都B7RLE啦...:lol
不過同級有停產左的B7L
即係最後都係變番B9系列
*但係...我坐過First Manchester批MX05 B7RLE...
認真冇乜力......雙層我睇死硬.加個AC可以番屋企訓下
[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2012-4-30 19:53 編輯 ]