原帖由 HU6455 於 2012-5-4 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實講大家咁多, 大家有冇發現, 琴日出咁大件事, 但係無論係電視定話報章, 提及同埋報導既消息都係好少??
往事發生呢d事, 頭版, 或者頭3版內一定會有報導報導, 但今次就唔見...
好明顯係m記同d新聞業關係攪到好, 發 ... 咁樣的話即係唔使旨意港鐵會改善服務
反正逢出事啲媒體都只會大事化小
既然係咁日後搭港鐵只好自求多福
同埋諗定港鐵出事時的替代交通工具
當然對普通乘客黎講唔係一件易事
因為每次出事位置都可以唔同
即係要預計唔同位置出事時的替代交通工具
(例如元朗出尖東，要諗定沿途咁多個站出事有咩替代品)
對普通乘客黎講諗呢樣野真頭痕
香港電台報導:
港 鐵 ： 西 鐵 事 故 因 合 成 物 質 脫 落 致 短 路
--會否有人只顧早點下班而令檢查不足呢?
原帖由 ES464470X 於 2012-5-4 01:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有網民報告昨日九巴40號都罕有地由荃灣總站開出已立即頂閘,
其中一班仲要係熱狗巴士
(今次終於唔係因為巴士迷遊車河而頂閘了:lol)
連 930 都好滿 :lol
原帖由 andy92 於 2012-5-4 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連 930 都好滿 :lol 如果果陣城巴醒水可以加開930A:lol
我前一板都講左......
某大視台隻字不提港鐵壞車
仲要抺黑搭接車的人.......
原帖由 YC 於 2012-5-4 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁樣的話即係唔使旨意港鐵會改善服務
反正逢出事啲媒體都只會大事化小
既然係咁日後搭港鐵只好自求多福
同埋諗定港鐵出事時的替代交通工具
當然對普通乘客黎講唔係一件易事
因為每次出事位置都可以唔同
即係要預計唔 ...
原帖由 LF5502 於 2012-5-4 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我前一板都講左......
某大視台隻字不提港鐵壞車
仲要抺黑搭接車的人.......
因為該電視台接了播放宣傳沙中綫的「廣告」，不報導港鐵壞車是自然的事。
[ 本帖最後由 UCR683 於 2012-5-4 22:19 編輯 ]
原帖由 DGCNYO 於 2012-5-4 13:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龜龜跟本唔話你知，我唔期望佢可以阻止到我上車，大佬你都唔好呃我
你話10分鐘 15分鐘
最後居然變成STOP，跟本這是叫呃人上車，你呃左我....
如果呃人都可以話無問題，龜龜你黎D 19公司真係只能講一句，垃圾.... ...
原帖由 timewater 於 2012-5-4 14:09 發表 images/common/back.gif
...
點解明明只係荃灣西至南昌停頓, 點解會令到屯門-荃灣西 同 南昌-紅磡 癱瘓? 當兩個獨立系統運作之嘛
照開2-3 分鐘一班都得架, 點解要每個站停5分鐘?
http://www.youtube.com/watch?v=n6uR-AySkCY
從now新聞片0:42睇到港鐵的告示版寫住
兩段路班次仲係每5分鐘一班, 廣播就話5-10分鐘一班,
再加往來南昌至荃灣西(經美孚)接駁巴士安排中:lol
結果真係有唔少乘客以為延誤的嚴重程度不算嚴重,
出站等接駁巴士/入閘等西鐵往屯門,
不過正如前幾版有版友貼出紅磡站大堂列車開出時間顯示屏,
08:34左右西鐵只用3號月台, 而且開車時間不明,
根本當時西鐵斬開兩段後, 兩邊d班次已經亂到唔知幾耐先開到一班車:lol
正如早前東鐵大學站有人跳軌,
就算東鐵利用大埔墟站/火炭站中間月台斬開兩邊服務,
但係班次一樣唔會好似港鐵咁講咩8-10分鐘一班車,
實際等車時間只會因各列車不斷開下停下而等極都未有車
(果次就有網民講單由紅磡往大圍用左差不多30分鐘,
正常情況車程10分鐘, 車程延誤接近20分鐘)
東鐵大埔墟站/火炭站有3個月台
都一樣無法令暫時分為兩段服務(羅湖/落馬洲至大埔墟, 火炭至紅磡)
的列車運行暢順,更何況係西鐵;P
幸好東鐵同西鐵因車卡/系統等差異, 而無法合併,
否則受影響人數必定非常壯觀, 到時再多3,4倍港鐵職員都無用:P
另外要讚一讚東方日報的新聞片,
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120504/00176_004.html
用港鐵出世紙廣告mix乘客感受抽水已經夠正:P,
之後仲有一連串片段暴露今次港鐵的處理有何不濟之處,
包括:
(1) 乘客離開荃灣西站時完全唔見有接駁巴士(仲安排緊?)
(2) 錦上路站有列車要清客, 然而每15分鐘先一班列車往荃灣西站,
月台上的乘客等成粒鐘都迫唔到上車, 乘客嬲爆圍鬧港鐵職員
(其他電視台好似較少報導呢批最無助的乘客, 要搵替代交通工具最困難)
(3) 港鐵事故通知書連事發日期都出錯, 要再補領另外一張
原帖由 andy92 於 2012-5-4 20:43 發表 images/common/back.gif
連 930 都好滿 :lol
東方日報影片其中一小段都影到唔少市民係荃灣西站登上930,
呢d乘客就抵讚了,
唔等咩接駁巴士去美孚/南昌轉荃灣綫/東涌綫,
當機立斷即時改坐隧巴:handshake
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2012-5-4 23:02 編輯 ]
原帖由 3ASV196 於 2012-5-4 14:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
報導可能反映左, 一般車站人手不足, 不足程度係去到無法處理突發事件,
而車站與中央控制室的溝通及聯絡亦有問題, 以至各車站及列車PA SYSTEM
未能統一同及時更新......更唔好講其他顯示.... ...
咁一個車站平常又的確唔需要咁多人，如果唔係就真係唔合成本效益。
但可以咁講，因為消息混亂亦間接令職員難做。
原帖由 kei_hk 於 2012-5-4 14:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一旦爆鑊﹐人手多多都會唔夠的﹐這一點我可理解。
但係﹐廣播係唔係真的可以由中央控制發放?
有舊文係話可以的﹐由中央直接於各個車站作統一廣播。
月台上的班次牌﹐又可唔可以抽起廣告而發放統一資訊?
有舊文係有提過﹐係可 ...
ex-M URL 車站唔清楚，但肯定的是東涌線個別車站、西鐵及馬鐵都可以做到。
西鐵線月台的 PIDS 係可以改出特別訊息，而月台到站廣播亦可以做到
短棍車的內容，如「往天水圍列車現在到站，請小心月台幕門...」
OCC 係可以做到中央廣播，但一鐵仍然兩制之下，青衣 OCC 做唔做到向
WRL, EAL, MOL 等車站的廣播就不得而知，有勞其他師兄去求證。
WRL 車站亦有預錄既數碼事故廣播，可以自動按需要播出事故原因及
「出事紙」的內容。
原帖由 YC 於 2012-5-4 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁樣的話即係唔使旨意港鐵會改善服務
反正逢出事啲媒體都只會大事化小
既然係咁日後搭港鐵只好自求多福
同埋諗定港鐵出事時的替代交通工具
當然對普通乘客黎講唔係一件易事
因為每次出事位置都可以唔同
即係要預計唔 ...
就係講如果龜龜肯去在間接受影響車站拉下「緊急應變交通資料」的 screen，
已經幫到一部份，但據知大西北車站係冇做到。
原帖由 jessc 於 2012-5-4 12:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但昨日真係影響到鐵巴，朋友報料昨早9時前K12已減到10-15分一班。
出事起上黎絕對會影響鐵巴班次，因為按規定市區車站出事，
鐵記係要在兩小時內抽巴士行走，西鐵部佔 60%、東鐵部佔 40%
(東鐵出事就比例倒轉)。其餘就按需要向老冠或九巴招手。
原帖由 DIH 於 2012-5-4 12:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港傳媒有一大盲點，就係對社會上各種操作的認識都很皮毛，又無探究心。
尋日發生的事，一個稱職的新聞工作者，應該會好多野講、好多野想知想問，
但班記者就係聽完show就算，或者最多搵個機電專家問下點解跳掣。
除了捕捉乘 ...
認同呢點。
再加上龜記的公關技巧都可以令廣告同負面事件擺位都唔可以一齊，
個人真係唔相信有乜事唔可以發生。
[ 本帖最後由 WR309 於 2012-5-5 00:01 編輯 ]
原帖由 ey3231 於 2012-5-4 01:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哈哈咁你最後上左果個40號多唔多人坐~?
我上40個時未頂閘, d人係哂等小巴, 免費巴, 的士, 我上到個時都還有位企位(自己同朋友已經坐低), 出多3個站就爆爆地(可憐d唔知發生咩事的阿婆,阿伯, 好難上到), 我都中左伏, 估唔到行咁多站(我原本9:30exam就預左遲, 但是去到九龍灣都已經10:40左右, 仲慢過搭269c), 真是自己失哂預算, 補我出閘的相
http://mediacache30.badongo.com/0884498173211799/4599834/image/2012-05-03/org/P1010354.JPG?dl=y&ts=1336152132&z=63a8077ec6c38111936feb991d5fa8e8&ip=219.78.139.121
http://www.badongo.com/cn/pic/15634340
由於有差包圖, 諗緊其他辦法
真是無奈:@
[ 本帖最後由 清觀 於 2012-5-5 02:01 編輯 ]
原帖由 ES464470X 於 2012-5-4 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外要讚一讚東方日報的新聞片,
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120504/00176_004.html
用港鐵出世紙廣告mix乘客感受抽水已經夠正,
之後仲有一連串片段暴露今次港鐵的處理有何不濟之處,
包括:
(1) 乘客離開荃灣西站時完全唔見有接駁巴士(仲安排緊?)
(2) 錦上路站有列車要清客, 然而每15分鐘先一班列車往荃灣西站,
月台上的乘客等成粒鐘都迫唔到上車, 乘客嬲爆圍鬧港鐵職員
(其他電視台好似較少報導呢批最無助的乘客, 要搵替代交通工具最困難)
(3) 港鐵事故通知書連事發日期都出錯, 要再補領另外一張
睇黎係呢份報章一段時間內都唔會再出現m記既廣告
同時間令我想起當年既呢單新聞:
報 導 負 面 消 息 港 鐵 或 抽 廣 告
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=357805
[ 本帖最後由 HU6455 於 2012-5-5 02:35 編輯 ]