2304 發表於 2012-5-3 11:49

美孚「亂局」

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:$

LCK-MFD 發表於 2012-5-3 12:32

唔係應該由九巴出車, 走K95, K96 (美孚 <> 元朗/ 南昌) 等特別路線嗎?

kei_hk 發表於 2012-5-3 12:58

原帖由 LCK-MFD 於 2012-5-3 12:32 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係應該由九巴出車, 走K95, K96 (美孚元朗/ 南昌) 等特別路線嗎?

2個考慮因素

1. 事發時間。繁忙時間叫九巴支援﹐九巴自己都無足夠的人+車抽出來幫手。

2. mtr又自己調到車﹐所以用自家車。另外﹐也會睇預期恢復正常所需的時間﹐去決定是否需要其他人幫手。

kmbodth 發表於 2012-5-3 13:33

鐵記"突"備路線號有咩訂立既準則?又p又k

tvcc 發表於 2012-5-3 13:57

回復 4# 的帖子

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鐵記"突"備路線號有咩訂立既準則?又p又k
得"某一D師兄"(MTR巴士車務)、運輸署官員先至知:L:L

ccchhhuuunnn 發表於 2012-5-3 14:54

原帖由 tvcc 於 2012-5-3 13:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

得"某一D師兄"(MTR巴士車務)、運輸署官員先至知:L:L
所有路線同編號一早編定, 九巴電子路線牌裡面都有data
http://www.mtr.com.hk/chi/getting_around/ebus.html

kp3011 發表於 2012-5-3 15:08

原帖由 kmbodth 於 2012-5-3 13:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鐵記"突"備路線號有咩訂立既準則?又p又k

前朝有 number 嘅就 K 字頭,前朝無 number 嘅 WRL 接駁車就 P 字頭

[ 本帖最後由 kp3011 於 2012-5-3 15:11 編輯 ]

DGCNYO 發表於 2012-5-3 15:51

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2012-5-3 14:54 發表

所有路線同編號一早編定, 九巴電子路線牌裡面都有data
http://www.mtr.com.hk/chi/getting_around/ebus.html
好日又唔推廣,出事D人又唔知....黎D咪港鐵既問題囉

好日就只收好日柴,出事就咩後備柴都無....

ccchhhuuunnn 發表於 2012-5-3 16:18

原帖由 DGCNYO 於 2012-5-3 15:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

好日又唔推廣,出事D人又唔知....黎D咪港鐵既問題囉

好日就只收好日柴,出事就咩後備柴都無....
過百條緊急路線推廣都無人會理, 無人會記得
況且出事到時先決定邊個站有事開邊幾條線

出事快D開緊急路線, 多D工作人員同多D指示就可以

Mos_Lok 發表於 2012-5-3 17:23

原帖由 ccchhhuuunnn 於 3-5-2012 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

過百條緊急路線推廣都無人會理, 無人會記得
況且出事到時先決定邊個站有事開邊幾條線

出事快D開緊急路線, 多D工作人員同多D指示就可以
好似係自從東鐵全線跪低個次(or油麻地斷電纜?)之後,港鐵已經係車站各當眼處整左固定易拉架
有事個時一拉開就有齊所有緊急接駁資料(臨時巴士站位置,路線等等)

[ 本帖最後由 Mos_Lok 於 2012-5-3 17:25 編輯 ]
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