運輸署因應科大334路線改動建議
https://www.ab.ust.hk/cso/12_New_Bus_Location_Map3.jpg運吉借今次機會幫巴士公司:lol
792M,12 唔俾人叫兩飛
11M改做11出彩虹要兜返去新總站
(似乎想叫小巴專心做坑口客，九巴就搞掂班彩虹客:loveliness: )
不過朝早科大舊站一樣照塞:L
(有91P落客)
PS西貢傾RDP 91提早尾車方案一如所料被插
如果九巴肯set 91做第三程轉乘既話，縮去科大其實係可行，起碼夜晚唔洗載空氣上山:L
回程九巴都知科大水魚都無幾多:lol 原帖由 someone2009 於 2012-5-3 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運吉借今次機會幫巴士公司:lol
792M,12 唔俾人叫兩飛
11M改做11出彩虹要兜返去新總站
(似乎想叫小巴專心做坑口客，九巴就搞掂班彩虹客:loveliness: )
有幫到巴士公司咩?
91P 回程的路程會長咗
而 792M 同 12 唔可以叫兩飛, 咁大部份人只會繼續等 12
尤其是 792M 搬咗去新站, 對大部份人都係舊站近
其實除咗 104 無乜分別之外, 條條線改都係受損的人多過受益咁滯... 咁做都合理嘅. 今年多咗幾千人等車喎. 真係要兩個巴士總站至搞得掂. 張圖, 稍有常識嘅主事者都會做張清晰d 架啦, 睇死人, 畀大學生嘅測試嗎? 張圖真係睇唔明係講會點改，只知道南閘會有新站
求解說 原帖由 流星☆雨 於 2012-5-3 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
張圖真係睇唔明係講會點改，只知道南閘會有新站
求解說 睇字就會明白一切
將軍澳->UST：11M舊站，其餘新站
UST->將軍澳：全部舊站
九龍->UST：全部舊站
UST->九龍：104舊站，其餘新站 原帖由 流星☆雨 於 2012-5-3 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
張圖真係睇唔明係講會點改，只知道南閘會有新站
求解說
即是：
由九龍市區／西貢往清水灣／將軍澳方向的巴士91, 91M, 792M及小巴11，會繞經香港科技大學（正門）（路線維持不變）；
由將軍澳／清水灣往九龍市區／西貢方向的巴士91, 91M, 792M及小巴11，會繞經香港科技大學（南閘）（不經正門）。
專線小巴12來回程仍然會繞經香港科技大學（正門）
專線小巴11M仍以香港科技大學（正門）作總站
專線小巴104仍以香港科技大學（南閘）作總站。
（註：單張並無提及91P）
[ 本帖最後由 eric278 於 2012-5-3 23:30 編輯 ] 792M 繞經南閘實在令人費解, 其實來回程用番正門都無壞丫
反正792M班次有限, 又可以同12統一去西貢既站
就算792M同12都無車, 由正門打的落西貢都平過南閘幾蚊;P
各九龍路線改用南閘就真係德政, 相信等車會舒服過而家好多
雖然由hall或者library走既人就辛苦D, 但多數課室行去南閘既時間唔會耐過去正門幾多, 應該大部份人都覺得無問題 原帖由 leochill 於 2012-5-3 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
張圖, 稍有常識嘅主事者都會做張清晰d 架啦, 睇死人, 畀大學生嘅測試嗎?
初時仲以為係廣告banner... 睇完回文先知原來係路線圖:L 學校 email 張圖無咁細架 bor!
圖片來源：科大 email
https://www.ab.ust.hk/cso/12_New_Bus_Location_Map3.jpg
https://www.ab.ust.hk/cso/12_New_Bus_Location_Map1.jpg
小弟對此無咩 comment
因為讀 Business 既人下年會去南閘巴士站隔離新起既李兆基商學院大樓上 Business 科
但其他科仍然要係 Academic Building 上，變相要兩邊走，對於我黎講係要 depends on 我係邊度上堂
我係學校比既問卷度建議左 792M 來回都經正門，同埋建議 91P 早上往科大方向經正門並延長至南閘
PS 剩係起新總站無用架，巴士一定要加班，每個 Peak hour 起碼要加多 10 班車
尤其是兩棟新宿舍延遲落成，出年第一個學期一定大把好戲睇...
[ 本帖最後由 GA5505．六小孩 於 2012-5-4 01:10 編輯 ]
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