建議重組32B、32M、36A及39A線
原因:現時四線於非繁忙時間客量偏低而且四線有互相重量之路段
故有重組之空間,減省成本及資源
提供更佳的服務
目的:
1.提供資源予荃葵東九路線重組
2.比32B,36A及39A現有之服務提供更密的班次
32B,32M,36A,39A共合併為一線
32A:荃威花園-深水埗(東京街)
-往荃威花園方向,往深水埗(東京街)方向
(來回程均繞經梨木樹巴士總站)
-由於本線希望能夠得到區議員支持,以及此線流水成分甚高,故希望有獨特的收費系統
*全程:$5.2
*往荃威花園方向
葵涌運動場起:$3.6
昌榮路起:$3.9
*往深水埗(東京街)方向
聖母領報堂起:$3.9
石圍角村石蓮樓起:$5.2
*新增即日來回BBI優惠
36M>32A/32A>36M合共為$7.2
-預計行車時間連休息為75分鐘
-全日為每15分鐘一班
-派車為10正
-可按情況於上午繁忙時候新增特別班次
依原有路線32B及32M單由荃灣西站/大窩口單向往象山
優點:
1.極少部分乘客會受是次重組影響
2.可以節省4條正字軌之資源,甚至出現向36及36M抽水的空間
缺點:
1.大窩口往石圍角、象山將會缺乏全日服務
2.國瑞路往葵涌道將會缺乏服務
歡迎討論 如果32B/39A合併我都覺得可以接受,但仲要食埋36A就好似過左火位....
不過我都覺得好多荃葵區內線有重組的空間,例如:30,34M,234A.... 原帖由 ED2829 於 2012-5-12 02:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果32B/39A合併我都覺得可以接受,但仲要食埋36A就好似過左火位....
不過我都覺得好多荃葵區內線有重組的空間,例如:30,34M,234A....
荃葵內如果真係要玩合併,
個人認為有 potential 做到如下:
1) 30 + 46
2) 32B + 36
3) 39A + 238M
4) 39A + 39M
5) 34M + 234A + 234B
6) 32 + 36B
1) 30+46 呢個拉長建議其實早就有人建議過, 其實以現 30 + 46 o既情況, 兩線冇咩人坐 o既情況下一齊吉車遊街行荔景山路, 倒不如合併做一條線, 小一條路線 o既車起荔景山路行好過. 雖然睇起黎真係好長 + 好兜, 但係如果定位係流水線的話, 其實就 .....; 不過九記會點樣定呢條線收費就係一個問題. 所以早前我先建議 30 做循環咁解 ~
2) 32B + 36 其實 RDP 已經有講, 我唔再多講
3) 39A + 238M, 其實起呢個問題上, 對於兩地居民黎講都唔係話冇利, 始終荃景圍 + 海濱兩邊都有唔小學校, 學生/家長來回兩地其實而家係比兩條線 o既錢 (即一程 238M, 一程 39M); 合併對九記黎講就係收小左一條線 o既錢; 加上 238M 客量大, 合併拉長後可能對 238M 有影響. 不過以現時 39A 條線黎睇, 其實以佢行車里數已經足夠有餘比佢入海濱的了. 最大問題我覺得會係時間穩定性 o既問題 ~
4) 如果講 39A + 238M 合併問題上複雜, 39A + 39M 合併做一條線應該會比較易接受. 原因係其實兩線目標客量相近 ~
5) 234A + 234B 其實早就應該合併, 只係上次無啦啦臨門一腳. 其實以現 234B 咁睇, 其實佢食埋 34M 都足夠有餘. 回程返灣景花園 o既問題就留比 34, 48X, 234X 自己搞掂佢, 起荃灣加分段了事 ~ (即出荃灣用 234B, 返灣景就用 34, 48X, 234X; 取消 34M) ~
6) 如果再進取小小, 32 + 36B 其實合併呢個問題上都有得諗, 將 36B 拉長去石圍角食 32, 將部份用車拎走用黎比 40P 全日都唔係一件壞事. 只係梨木樹會唔會咁樣比佢過架姐 ~
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回正文:
我自己認為如果要合併, 32B + 39A / 32M + 36A 兩組路線合併會比較合理小小,
始終樓主定線太兜, 雖然佢定位係流水線, 但係九記好難會無啦啦搞個咁特別 o既收費系統出黎 ~
回復 2# 的帖子
可謂過左火位其實...?回復 4# 的帖子
我意思其實正如3樓AVD1兄:"32B + 39A / 32M + 36A 兩組路線合併會比較合理小小"
回復 5# 的帖子
其實只不過將兩者再併在一起 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-5-16 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif其實只不過將兩者再併在一起
問題係點解要咁做 ? 其實我睇黎睇去都唔知道兩者有咩關係 ~ 原帖由 AVD1 於 2012-5-17 07:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係點解要咁做 ? 其實我睇黎睇去都唔知道兩者有咩關係 ~ 32B+39A同32M+36A一樣要行象山
and that's the reason 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-5-17 20:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
32B+39A同32M+36A一樣要行象山
and that's the reason
行象山都唔係一個因由,
其實我起隔離板都答過你呢個問題
或者我而家在清楚小小咩問題
http://g.co/maps/cgvz2 (32B + 39A 大約行車走線)
http://g.co/maps/uyq3m (32M + 36A 大行行車走線)
咁樣唔知仲會唔會有抵觸 ?
當然你可以話石圍角冇車再落葵芳,
大可以將你條 32M + 36A 拉長小小去石圍角算數 ~
我覺得咁樣仲比你條流水線化算 ~ 原帖由 AVD1 於 2012-5-18 18:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行象山都唔係一個因由,
其實我起隔離板都答過你呢個問題
或者我而家在清楚小小咩問題
http://g.co/maps/cgvz2 (32B + 39A 大約行車走線)
http://g.co/maps/uyq3m (32M + 36A 大行行車走線)
咁樣唔知仲會唔會有抵 ... 若果可以32M+36A係咁既樣的話
相信老九會極之樂意
但事實係咁既組合唔俾ban上天既咪算好彩
根本就係成條36A唔見左
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