[路線建議]將336改為936(梨木樹至灣仔碼頭)
梨木樹開途經:和宜合道,青山公路(葵涌段),蝴蝶谷道,
荔枝角道,通洲街,興華街西,
連翔道,西九龍快速公路,
西區海底隧道,干諾道西,干諾道中,
夏愨道,紅棉路,之路,金鐘道,
軒尼詩道,菲林明道,菲林明道天橋,
菲林明道及灣仔碼頭巴士總站通道.
服務時間:
梨木樹開:0730,0745,0800
(星期一至星期六行走)
(星期日及公眾假期暫停服務)
全程收費: $15.3
過西區海底隧道後往灣仔碼頭: $5.4
用車:維持不變.
此外,隧巴936路線可於西區海底隧道
收費廣場提供八達通卡轉乘904路線,
905路線,914路線/914X路線,934路線,
948路線/948P路線,960路線/960P路線/
960S路線,961路線,970路線,970X路線
及971路線可減免$5.0車費優惠,至於
936路線八達通卡轉乘968路線
往銅鑼灣方向則可獲免費轉乘優惠.
此項隧巴336路線改為936路線的目的
除了可以縮短梨木樹及青山公路(葵涌段)
既居民搭車過海時間外,因為現時
隧巴336路線既行車時間太長,同埋
海底隧道既塞車問題引致336路線既
乘客使用量偏低,就係呢個原因迫o左
梨木樹既居民改搭九巴36M路線去
葵芳地鐵站轉地鐵過海,所以336路線
改為936路線的目的就係想吸引更多
梨木樹既居民使用936路線過海之外,
還可以改善336路線既客量偏低的問題.
[ 本帖最後由 3AD60 於 2006-2-21 02:03 編輯 ] 在陳生的香港巴士書裡頭, 九巴第二本的確係寫話有936/937
可惜只聞樓梯嚮 區議員聲稱現時爭取336加強服務，但我覺得首先應該改改條行車路線先。 原帖由 ricky 於 2006-2-21 14:18 發表
區議員聲稱現時爭取336加強服務，但我覺得首先應該改改條行車路線先。
我仍想懷疑點樣平衡「行西隧」同「做嘉翠園」而又唔駛停多 D 燈。 原帖由 238X 於 2006-2-21 19:24 發表
我仍想懷疑點樣平衡「行西隧」同「做嘉翠園」而又唔駛停多 D 燈。
行西九龍走廊
再在駿發花園跟紅小入西隧可行嗎? 原帖由 CardCaptor 於 2006-2-22 02:52 發表
行西九龍走廊
再在駿發花園跟紅小入西隧可行嗎?
唔知，因為朝早無經過呢個路口。
不過晏晝經常塞到阿媽都唔認得。 原帖由 238X 於 2006-3-3 20:59 發表
唔知，因為朝早無經過呢個路口。
不過晏晝經常塞到阿媽都唔認得。
朝早的交通都算暢順。 原帖由 238X 於 2006-3-3 20:59 發表
唔知，因為朝早無經過呢個路口。
不過晏晝經常塞到阿媽都唔認得。
咁一係照跟336上西九龍走廊
之後在塘尾道落橋
行塘尾道,之後右轉櫻桃街跟904/905落西隧得唔得 原帖由 238X 於 2006-2-21 19:24 發表
我仍想懷疑點樣平衡「行西隧」同「做嘉翠園」而又唔駛停多 D 燈。
跟著荃灣至港島紅小行法便可解決上述問題，即西九龍走廊、渡船街、
翱翔道、西九龍公路往西隧。 原帖由 ricky 於 2006-3-4 18:00 發表
跟著荃灣至港島紅小行法便可解決上述問題，即西九龍走廊、渡船街、
翱翔道、西九龍公路往西隧。
我呢個方法得唔得?
咁一係照跟336上西九龍走廊
之後在塘尾道落橋
行塘尾道,之後右轉櫻桃街跟904/905落西隧得唔得
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