kids 發表於 2012-5-14 23:44

由南昌站延長至東京街總站
車程會增加幾多
12A,18班次係唔係變得更疏(本身已經唔密)

+會唔會增加脫班情況
尤其是運輸署09,10,11 年既巴士脫班率
18比率每次都超過10%
而12A舊年都超過10%
http://www.info.gov.hk/gia/general/201203/28/P201203280213.htm

．KD．8283． 發表於 2012-5-14 23:46

原帖由 kids 於 2012-5-14 23:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由南昌站延長至東京街總站
車程會增加幾多
12A,18班次係唔係變得更疏(本身已經唔密)

+會唔會增加脫班情況
尤其是運輸署09,10,11 年既巴士脫班率
18比率每次都超過10%
而12A舊年都超過10%
http://www.info.gov.hk/gi ...
南昌站同東京街總站車程你幾支燈都唔順最多都係慢多3分鐘啫 ... 唔會有好大影響下嘛:L

fai 發表於 2012-5-16 09:44

其實睇南昌站巴總設計都可以看出佢只係一個臨時總站，不過一臨都
臨左接近9年。當年九廣鐵路仲自我宣傳自費用左三百萬(好似)為呢個
總站加設上蓋。

FBI2 發表於 2012-5-16 09:46

原帖由 fai 於 2012-5-16 09:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實睇南昌站巴總設計都可以看出佢只係一個臨時總站，不過一臨都
臨左接近9年。當年九廣鐵路仲自我宣傳自費用左三百萬(好似)為呢個
總站加設上蓋。 ...

東京街巴總都係臨時總站,但係一臨就十年都有.

timmylee 發表於 2012-5-16 10:09

原帖由 FBI2 於 2012-5-16 09:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


東京街巴總都係臨時總站,但係一臨就十年都有.

13年了...:L
頁: 1 2 [3]
查看完整版本: 12A,18,796C計劃六月遷往東京街總站