淨係四彩梗係無啦
但拉埋油麗, 麗港城, 豐盛街就夠開一條線
而且喺需求唔確切既情況下, 合併收費一級可以控制風險
油麗有港鐵，逸麗樓有紅小去觀塘
麗港城有小巴23B/C/M
已經滿足需求
峻弦、豐盛街宿舍、曉暉花園分別有小巴16S、16A、16B
大致滿足需求
四彩不作重覆
結論係建議只係為居民提供多一個選擇，並非應付實際需求
因此無必要開全日 原帖由 dippy 於 2012-5-20 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
１６系小巴真係頂得順？！你肯定？
巴士都有假頂閘，但小巴１６個就係１６個
而油麗有人已經講左，東隧口果邊根本唔近港鐵站
而且油塘里對油麗絕對方便Ｄ
如果只係提供多一個選擇呢Ｄ線就唔駛開
咁有小巴，１００％重疊既２９Ｍ更加唔應該存在啦
點解重要全 ...
16A/B/S係大致滿足需求，至於某時段要等幾多班車先上到，只要係合理既水平之內，我地管唔到
你都講左對油麗而言只係方便，完全證明唔到有幾多需求、有幾大需求、有幾殷切既需求開一條巴士線
不如你證明下有幾大既需求要開專利巴士線(而唔係小巴線)
當然我唔排除有需求，但需求係咪大到足以開全日巴士線?
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