AVW21 發表於 2012-5-19 23:22

[純建議，不喜勿插]重提219x延長油塘

219x延長至油塘已經被油塘及麗港城居民拉鋸多年，而早前有5號及6號巴士作例子，利用特班車以應付居民需要，
現在亦以同樣方法，將219X及219P合併成214X以解決要求。

214x

油塘—尖沙咀(循環線)
由油塘開出經：
欣榮街，茶果嶺道，高超道，碧雲道，連德道， 德田街，啟田道，鯉魚門道，偉發道，偉業街，茶果嶺道，有康街，麗港城巴士總站，茶果嶺道，偉業街，觀塘繞道，啟福道，啟德隧道，東九龍走廊，漆咸道北，漆咸道南，梳士巴利道，九龍公園徑，廣東道，梳士巴利道，彌敦道，加士居道，漆咸道南，漆咸道北，東九龍走廊，啟德隧道，啟福道，觀塘繞道，偉業街，茶果嶺道及有康街，麗港城巴士總站，茶果嶺道，偉業街，觀塘繞道，鯉魚門道，啟田道，德田街，連德道，碧雲道，高超道

由油塘開出停：


1.油塘總站2.油塘中心3.高怡邨4.高俊苑
5.金栢閣6.龍栢閣7.康雅苑8.德康樓9.德敬樓10.康逸苑
11.啟田商場12.基孝中學13.藍田鐵路站
14.麗港公園15.麗港城總站16.麗港中心17.偉樂街18.九龍灣國際展貿中心19.香港理工大學20.香港科學館21.麼地道22.新世界中心
23.九龍公園徑
24.新港中心

25.半島酒店26.九龍公園27.尖沙咀警署28.南京街29.勞資審裁處30.山谷道31.九龍灣國際展貿中心32.偉樂街33.麗港中心34.麗港城商場35.麗港城總站36.基孝中學
37.康田苑
38.啟田商場
39.啟田邨
40.藍田公園
41.德樂樓
42.德隆樓
43.廣靖樓
44.廣田商場
45.高俊苑
46高怡邨
47.油塘總站




平日及假日
油塘開
0615—2345   10分鐘

特別班次只停15-35號站
平日及假日
麗港城開
0640—2400    40分鐘

全程收費 : $6.80
基孝中學往油塘: $3.00

改經碧雲道以疏導215X藍田區乘客，
延長後由215X抽調2至3部蛇變正掛牌作維持班次之用

P.S.如有資料欠奉，請告知





[ 本帖最後由 AVW21 於 2012-5-19 23:25 編輯 ]

~誰@359~ 發表於 2012-5-20 00:38

如果214X咁樣上左廣田果頭，會唔會215X同步縮短比較好？
而且，其實215X真正需要疏導既係觀塘道既客
真係要條線幫215X既話，應該係踢條線行觀塘道，而唔係上廣田

而個人會比較prefer條線唔好搞咁多野
純粹做麗港城同油塘
初步可以用216M既車，擴展219P既服務做上下繁，同時改道行茶果嶺道
做到一個好似13X vs 224X既環境
然後再用13X全日既方法將219P全日、219X改繁特

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-5-20 00:40 編輯 ]

dippy 發表於 2012-5-20 01:01

S3BL100 發表於 2012-5-20 01:01

樓主條214X，油塘開兜晒成座藍田山，之後仲要入麗港城，真係好兜，意義亦不大。

我反而覺得，最理想的情況係：

214X 油塘或廣田村開，經鯉魚門道、觀塘道、機隧，之後跟215X現有走線，
但係唔想俾廣東道/九龍站玩殘的話，一係就縮去廣東道擺街，一係就學28調頭入尖東麼地道總站。

215X 來回改行觀繞，減一半車兼改循環線，出機隧後經佐敦、彌敦道、漆咸道南、Poly，再入返機隧。

219X 最正路本來係拉去油塘，但係我反而想拉條線過翠屏（同時搬70X落觀碼），
因為翠屏而家又係無油尖旺線，離鐵路站唔近，行去搭215X又要行起碼兩個字，
又加重215X的負擔。再者，翠屏居民數目無油塘咁多，更加唔會搞到麗港城無位坐。
翠屏道出入麗港城又唔係唔順路，回程可以鯉魚門道直接右轉入翠屏道都得。
先頭可以將219P改去翠屏開，之後再慢慢將219X全日拉過去，219P變成麗港城繁時特車。

不過咁搞要先解決用車問題。
214X應該可以比起215X慳到行車時間，219X又疏導左觀塘法院的需求，
但係最終都可能要由14甚至216M抽返兩三架車，214X先做到合理班次，
否則應付唔到創紀的需求。

S3BL100 發表於 2012-5-20 01:08

原帖由 dippy 於 2012-5-20 01:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

216M你抽左車咁你想佢開幾多分鐘一班?
依家4部車開10分鐘班, 我當你抽咁一部
咁即係14分一班
咁原本已經頂閘既啟田道-平田段點搞?

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-690019-1-1.html

咁我想問你，呢篇文你將216M變14C，拉長兼加價但係又唔加車，
班次又拉成點？係咪又雙重標準？

216M想慳車有好多方法，其中一個方法係油塘開，單向碧雲道上山，
跟原線至藍田鐵路站之後直去油塘，
鍾意的話可以先入一入平田轉個圈都得。
藍田山的乘客只需要相反方向等車都可以落得返油塘。

dippy 發表於 2012-5-20 01:19

~誰@359~ 發表於 2012-5-20 01:29

原帖由 dippy 於 2012-5-20 01:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

214X用車由14, 219X抽調, 共派車12部, 服務時間與219X相同
(219X X8, 14X1)
班次維持10-12分一班 認真想問：8+1=12？

dippy 發表於 2012-5-20 01:50

AVW21 發表於 2012-5-20 13:54

各位板友，
小弟一直喺諗呢類建議嘅時候，
一直本著一個概念，對被抽車線要公平，
如果直出嘅話要轉抽14號，但14號抽啲唔多重要嘅蛇只有兩部，
所以先抽215X同跟215X兜山。同時想問兜山出會多幾多時間？

JZ2977@265M 發表於 2012-5-20 18:00

215X可以擺係麗港城,SERVE觀塘道214X就SERVE廣田,山上,唔經麗港城
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