有關城記37A/37B問題...
點解2條線要咁行?37A - (往中環方向行香隧 ,回程行薄扶林道)
37B(往金鐘方向行薄扶林道,回程行香隧) 當年中記有條94X線利東-金鐘站開創左先河, 去程經薄扶林道, 山道天橋到金鐘,
回程經香港仔隧道
以循環線形式營運,
原意避開塞車路段。
後尾城記有樣學樣
將自己置富兩條線37(置富-中環碼頭來回經薄扶林)同37M(置富-金鐘站來回經香港仔隧道)
重組成今日既37A同B
講真係都幾提升左客量同服務:lol 原帖由 2296 於 2012-5-29 20:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年中記有條94X線利東-金鐘站開創左先河, 去程經薄扶林道, 山道天橋到金鐘,
回程經香港仔隧道
以循環線形式營運,
原意避開塞車路段。
後尾城記有樣學樣
將自己置富兩條線37(置富-中環碼頭來回經薄扶林)同37M(置富-金鐘站來回經香港仔隧道)
重組成今日既37A同B
講真係都幾提升左客量同服務:lol
曾有傳聞話城巴想將90/90B, 71/75, 40/40M, 7/70打造另外A/B新組合呢, 但因為37A/B好易脫班先擱置呢o的諗法. :lol
亦有傳聞話37B其實個no.係37C (參考25A/C) :loveliness:
其實城巴o既37X先係學中巴o既94X. :D
[ 本帖最後由 3av234 於 2012-5-29 22:08 編輯 ] 原帖由 3av234 於 2012-5-29 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曾有傳聞話城巴想將90/90B, 71/75, 40/40M, 7/70打造另外A/B新組合呢, 但因為37A/B好易脫班先擱置呢o的諗法. :lol
亦有傳聞話37B其實個no.係37C (參考25A/C) :loveliness:
其實城巴o既37X先係學中巴o既94X. :D ...
90/90B/590A黎過次，結果區議會唔過
而且今日既37A/B亦經常嚴重誤點，早途客等車面對海鮮價既班次 原帖由 kay 於 29/5/2012 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
90/90B/590A黎過次，結果區議會唔過
而且今日既37A/B亦經常嚴重誤點，早途客等車面對海鮮價既班次
其實 37A 易甩啲定 37B 易甩啲？
(以前返港大成日叫幾飛，所以無乜大反應，除咗有少少覺得 91 嚟先機會大啲之外...) 37A去置富甩班經常性發生，在西營盤等30分鐘以上是家常便飯，之後往往都是兩架一齊到站。個人認為37B的感覺比較好。:) 想問下D港島人
如果37AB係會令到尾果半截班次咁唔穩定
其實城記有冇考慮過唔做AB線，斬返開兩半去搞？ 原帖由 2296 於 2012-5-29 20:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年中記有條94X線利東-金鐘站開創左先河, 去程經薄扶林道, 山道天橋到金鐘,
回程經香港仔隧道
以循環線形式營運,
原意避開塞車路段。
後尾城記有樣學樣
將自己置富兩條線37(置富-中環碼頭來回經薄扶林)同37M(置富- ...
或許對.
史實是37m於星期日及公眾假期不設服務,37服務置富經薄扶林道至中環.
(但40到金鐘灣仔,38到天樂里)
居民,區議員想有平/快車到灣南,城記想全冷調整車收費價格,
37ab圓形循環避免到90/b金中路段重壘,做到灣南港大客,
缺點係循環線價格限制較難做 就係呢個循環，所以就
$4.7: 香港仔 -> 西營盤 :o
$4.2: 西營盤 -> 香港仔 :lol 我其實樓下就係 37A/B
見證住由 37/37M --> 37A/B 到後期d 的X
我自己的見解 :
細個個陣時 我記得應該 96/7年 個陣轉 A/B 線,
個時就剛全冷, 仲要有 新的 9xx/ 90xx 來服務37A/B 線真係好正!
到今時今日都仲係呢d 車服務緊認真都有一半的9頭仲有心有力 (37A/B d carlo 真係幾正)!
37A/B 的好處就係 :
1. 當你係灣仔,金鐘, 中環上環 想坐車返 Chi Fu ... 有時唔想行可以坐2邊線都得:lol
2. 香港島經常有咩遊行等等的活動會搞到大塞車, 所以有時就願坐多少少路程個架去 (因為塞車都要計時間...)
3. 以前的37A/B 的客量一般的時候其實都幾難等 (呢加就好少少... 10-15 min , 以前就15-30 min 因為:Q )
4. A 無車都可以有B 車頂! or 掉轉:lol
5. $4.7 坐一個circular
6. 有時有d 位 e.g 田灣坐去中上環 有多個 choice
7. 灣仔去香港仔華富的客可以爆架 37B
唔好處:
1. 都幾經常一係無車一係就2架:L
2. 一中上環塞就37B bye bye 同樣 香隧大塞就37A ... 可以試過1個鐘都出唔到香隧
其他
其實正常一齊開的37A/B 係B快過A 到全鐘:lol
呢家 1800-1930 呢段的 37B 真係多左好多車開始有d 大線feel:lol
37B 有金鐘開的加車
37A 都好似加左車 2012 年個RDP ?
37B 到香港仔一帶返Chi Fu $3.0 仲可以汁客:lol
37X 其實呢家真係一架開完一架就上客由 0730-0900 到都算ok 的d 車
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