其實果兩架車(即E32,E41)係無收埋到
只不過係去左博覽館巴士總站個出口附近上客
即係E32 轉左之後個位
果度d 話得事既人講:
如果一百幾十人走哂上架E車度, 咁出面果批客咪唔洗搭??
而且又有特別車直出青馬...睇得演唱會都唔爭在啦
(但聽聞呢個安排已經有人投訴左:call: ) 原帖由 Neutroginger 於 2012-5-31 02:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我知咩事....:lol
其實果兩架車(即E32,E41)係無收埋到
只不過係去左博覽館巴士總站個出口附近上客
即係E32 轉左之後個位
果度d 話得事既人講:
如果一百幾十人走哂上架E車度, 咁出面果批客咪唔洗搭??
而且又有特 ...
問題係荃葵青無 X 車，N31 又去唔到葵涌 :L 原帖由 Neutroginger 於 2012-5-31 02:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果一百幾十人走哂上架E車度, 咁出面果批客咪唔洗搭??
而且又有特 ...
如果有一百幾十人，夠開多班車啦....
回復 1# 的帖子
如果真係尾班車偷雞唔開，即係犯下1995年農曆八月十四日晚上，中巴15號線山頂尾車無故脫班相同的錯誤。當年有超過400名市民滯留山頂，結果警方要安排大卡車接載市民下山，
中巴因此事件，被當時的運輸署署長和前廉政專員任關佩英首次引用《公共巴士服務條例》，判罰款八千元，
亦成為1998年中巴喪失專營權的導火線之一。 原帖由 aPower 於 2012-5-31 10:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀乎某站友提供資料
尾車依然係有開
之不過係踢到站內 (或站出口) 等客
等去左正常站位既客睇唔到
用埋D甘既手法賺錢 :L
真係要寫個服字俾老九 ...
每逢博覽館有show散場,個總站擺位總會有變,不論
龍運城巴都有改動,要留意番場內指示,或者問在場職員,
同埋尾車係必定會開,因為唔單博覽館既人搭,仲有後勤區
個班客等緊 原帖由 aPower 於 2012-5-31 10:26 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀乎某站友提供資料
尾車依然係有開
之不過係踢到站內 (或站出口) 等客
等去左正常站位既客睇唔到
用埋D甘既手法賺錢 :L
真係要寫個服字俾老九 ...
我客觀一點去看﹐要多些少資料才作評論巴士公司是否用不良手法去賺取更多的錢。
1. 臨時轉位上落客﹐是巴士公司決定?還是在場地管理人員(例: 警方﹐運輸處) 因應情況而作出適當的人流管理﹐因而改站位。
2. 原本車站位﹐有無適當指示叫乘客去另一位置上車?
相信有埋這2個資料﹐才知道巴士公司是否用不良手法去賺取更多錢了。 奇就奇在原本 E32 個位用黎做乜？就係變左 N31？
但 N31 又唔係 AWE 開.....
隔離公司都唔會搶左 E22/E22A 個站位黎擺 A22/A29....
E11 好似會讓個位出黎，但係都係 A11 站隔離？