GK9636 發表於 2012-6-9 13:23

82K 火炭鐵路站 AVBWU

http://i151.photobucket.com/albums/s150/gk9636_1/BUS%20photo/RE1357_82K_1.jpg ;P:funk:

edhong 發表於 2012-6-9 14:52

homanho 發表於 2012-6-9 15:44

82P去廣源無錯，去圓洲角才是不正確

舊作:lol

petcity 發表於 2012-6-9 20:25

edhong 發表於 2012-6-10 13:06

hkaiw 發表於 2012-6-10 13:40

原帖由 edhong 於 2012-6-10 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
穿角時代82P係去圓洲角
下繁班次往圓洲角是只維持了一年（2000年9月至2001年11月）：
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B482P%E7%B7%9A

edhong 發表於 2012-6-10 13:44

ohohoh 發表於 2012-6-10 23:13

我明白係車務調動上既安排, 但搵咁大架車黎裝空氣...係咪同公司支持環保既方針相違背呢...???!!!!

samuel2002 發表於 2012-6-11 07:35

一個假設,在非繁忙時間,2c用雙層巴士比起66用雙層不是更好嗎

3AD110 發表於 2012-6-11 08:54

原帖由 homanho 於 2012-6-9 15:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82P去廣源無錯，去圓洲角才是不正確

舊作:lol

82P上午繁忙時間係由廣源至鑽石山(循環線),不入黃大仙總站
下午繁忙時間係由黃大仙至愉翠苑
張相在黃大仙總站影,即係不是上午繁忙時間服務,寫廣源就不正確,所以司機先放多塊愉翠苑牌
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