93A_S3_6:30am 發表於 2012-6-23 22:08

原帖由 NA3596 於 2012-6-23 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

經常停站上落既專利巴士，同上完客行一大段路先停站落客既營運環境
係兩回事黎...:L

另外專利巴士車陣同旅巴車陣設計都已經唔同，有d公司可能擅長整旅遊巴
但唔代表佢可以同時handle倒城市巴士 ...

我都知:L咪就係想知間廠嘅車係有咩優劣咩特性而出現啲咁嘅現象囉
朋友你答啲咁嘅野真係好適合去特區政府做:L

NA3596 發表於 2012-6-24 01:39

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我都知:L咪就係想知間廠嘅車係有咩優劣咩特性而出現啲咁嘅現象囉
朋友你答啲咁嘅野真係好適合去特區政府做:L
Scania既旅巴同城市巴士用既引擎如無意外係一樣
但Scania強調既係低轉高扭力
一部旅遊巴係高速公路輕輕鬆鬆巡航緊既時候
另一部城市巴士就係市區係咁扯高轉黎加速

唔係唔想答得清楚，你自己話好想知，咁你想知乜先得架:L

hkaiw 發表於 2012-6-24 10:30

原帖由 NA3596 於 2012-6-24 01:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Scania既旅巴同城市巴士用既引擎如無意外係一樣
但Scania強調既係低轉高扭力
一部旅遊巴係高速公路輕輕鬆鬆巡航緊既時候
另一部城市巴士就係市區係咁扯高轉黎加速
唔係唔想答得清楚，你自己話好想知，咁你想知乜先得架 ...
其實莫說是香港，在新加坡、歐洲（包括英國）Scania 的城市巴士數目比例好像較其他品牌少。

ATE24 發表於 2012-6-24 13:35

原帖由 hkaiw 於 2012-6-24 10:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實莫說是香港，在新加坡、歐洲（包括英國）Scania 的城市巴士數目比例好像較其他品牌少。 新加坡唔太算……近年買o左過千部 KUB 宜家已經係 SBST 其中一個單層車主力……

kingprowm 發表於 2012-6-24 16:26

唉 ! 有時間好坐吓荔廠碩果僅存 AVBWU 行荔廠線,
話唔埋有朝一日荔廠其餘所有新蛋都會去埋屯廠:'(

hkbw 發表於 2012-6-24 16:45

原帖由 kingprowm 於 2012-6-24 16:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唉 ! 有時間好坐吓荔廠碩果僅存 AVBWU 行荔廠線,
話唔埋有朝一日荔廠其餘所有新蛋都會去埋屯廠:'(

之前將ASU掟入屯廠，有人話係方便維修我就真係唔太信，而家如果真係去晒荔廠就唔出奇

ktw1391 發表於 2012-7-9 11:30

原帖由 nickk 於 2012-6-20 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如不如沙廠學整AP啦,沙廠埔水咁多公路線,調黎大埔我多多都要...:lol
AP超好坐,我都想睇AP @270A同278X
277X可以用返AP:victory:
APM1都可以:handshake

edhong 發表於 2012-7-9 12:36

行山友 發表於 2012-7-9 22:17

年份網講PC 5647 去了屯廠與RJ 8028 對調

Man@MFHK 發表於 2012-7-9 23:14

原帖由 LF5502 於 2012-6-21 12:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早幾年其他廠間接地搶哂 U 廠的新車

但無人嘈過

直車比率 U 廠一直以黎都係最低:Q


U廠全部長途線要咁多直梯有乜用?緊係載客量最實際啦!
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