如果九巴不容許，唔通係個司機自己拎架單層車去遊車河，定係派更員貪得意亂派車？將責任推向前線 / 低層人員，只可以講兩個字：無恥！
有咁多車拎去「唔係做數」
就唔該你拎去做更有意義嘅事啦....
原帖由 victorwong888 於 2012-6-21 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前九巴提出經營困難，要減班加價，
而且之前加了幾次價加幅都達不到預期，
結果沒有解決縮班問題。
我覺得應該要順應九巴要求，
讓九巴一次過加價40%，
九巴要求取消無客的線路通通取消，
車廠全部改為發展豪宅，
給九巴一條生路 ... 依家九巴做到咁重要輸送咁多利益畀佢
好似唔多合理喎
自揭瘡疤~
今次生果報連片都影埋，作為一個精明o既香港人....自有定斷啦...
"額外增加的班次"，一轉用黎載兩個客....計埋司機，原來載得多過部電單車喎....多謝你九巴 :loveliness:
原帖由 VA54-HN8897 於 2012-6-21 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次生果報連片都影埋，作為一個精明o既香港人....自有定斷啦...
"額外增加的班次"，一轉用黎載兩個客....計埋司機，原來載得多過部電單車喎....多謝你九巴 :loveliness: ...
可唔可以咁樣睇個聲明
九巴絕對不容許以行走未經編訂的特別班次來推高班次數目。若發現有不 正規的編排，定會徹查。
==> 九巴總廠不容許有5C富佑上慈雲山中既班次，呢類班次未經編訂(對比74X 九龍灣鐵路站→大埔中心等特別班次，5C富佑上山係未經編訂)
就3C及5C線被指為「篤數」的班次，我們希望指出這些班次是在服務詳情 表（即運輸署編訂的巴士服務班次表）以外類別的“額外增加的班次”，不能 計算在“實際行走的班次”之內，所以不能用來改善脫班率
==> 九巴間接承認有5C富佑上慈雲山中既班次，但只屬於「額外增加的班次」
可否得出以下結論：
1.九巴發現現時有不正規的5C富佑上慈雲山中 班次編排，定會徹查:loveliness:
2.九巴會搵上至車務總監、下至慈雲山中站長、鬼車車長徹查:victory:
唔知九巴有冇膽話呢d係因應需求而加開既車?又，如果九巴而家取消班次既話，會點解釋“需求“會突然響見報後消失？
原帖由 cktse 於 2012-6-21 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知九巴有冇膽話呢d係因應需求而加開既車?又，如果九巴而家取消班次既話，會點解釋“需求“會突然響見報後消失？
因為實際沒有需求，所以停駛特車，就像當年 70 取消後 73A (?) 凌晨一點幾那班隱形尾車般:handshake