toyl 發表於 2012-6-28 13:29

原帖由 ME9661 於 2012-6-28 11:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家仲有冇咁多人
10號無以前咁多,好多客已經轉投27。

其實中途有一段時間調坑,最重要原因係兩擔熱狗全退,短車不足轉11米掛牌,
當時3M月台仍未cut短,所以要21擺最出面入站。
後來兩個月台都cut短方便大車入坑,21才可以轉回最入單坑。

ME9661 發表於 2012-6-28 14:34

係咪人口老化了

franco26 發表於 2012-6-28 17:01

原帖由 ME9661 於 2012-6-28 14:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪人口老化了
其實應該都有關係..
隔離坪石同彩虹係一個例子
坪石好d, 近地鐵站同有新樓盤, 牛池灣又有私樓所以人流好夠

而彩虹總站越來越縮可想而知大部份人口向上擴展
總站人流已經無昔日咁多

另外綠小多人搭都係一個因素
夜晚6點幾放工坪石出面綠小排街排到去地鐵站 (不過可能當日塞車變得嚴重左)

總括來講我會覺得係人口遷移同老化以至彩雲總站使用率下降

toyl 發表於 2012-6-28 23:39

回復 13# 的帖子

排到天橋底小事啦!間唔中可以排到入匯八坊入面櫃員機!
另外學校搬遷都有少少關係,小學全日制再加上重建搬遷等等,學校和居住人口分佈已經同十年前有分別。

ME9661 發表於 2012-6-29 04:00

當年彩虹MTR總站好多人坐車
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