s3n370 發表於 2012-7-15 14:22

原帖由 LAK2 於 2012-7-15 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


印象中睇過計劃圖唔係去炮台山, 而係鰂魚涌直去天后 :funk:


不過應該同樣做唔到對面月台轉車

小弟上文所講的計劃, 係取自1994發表的鐵路發展策略.

據該份文件的草圖, 觀塘線會由鰂魚涌站一直線往西延伸, 去到炮台山站右轉向北,

唔知閣下所講的計劃係源自那份文件?

K仔 發表於 2012-7-15 16:05

原帖由 s3n370 於 2012-7-15 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


小弟上文所講的計劃, 係取自1994發表的鐵路發展策略.

據該份文件的草圖, 觀塘線會由鰂魚涌站一直線往西延伸, 去到炮台山站右轉向北,

唔知閣下所講的計劃係源自那份文件? ...
翻查1994年鐵路發展策略，是直駁至天后站

i-Lens 發表於 2012-7-15 21:34

原帖由 HN577 於 2012-7-14 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下
1. 北角站未有3,4號月台之前，1,2號月台是不是建於同一層？
定系本身已經系上下層格局，並一早預留左位比日後擴建？

2. 鰂魚測站點解set到個站甘樣？(要兩層幾乎成垂直線)
就算系話就番東隧，甘點解晤索性用北角,炮台山...
3. 當年的西灣河"車廠"...

http://api.photoshop.com/v1.0/accounts/8b6c739037924815b285b9756687c683/assets/f62582fec32e4be6998f2d91a869c3da

rickywk 發表於 2012-7-15 22:14

未裝PSD之前，曾經一次特登望入1、2號月台尾，好似好短就到掘頭

hkaiw 發表於 2012-7-15 22:20

原帖由 i-Lens 於 2012-7-15 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3. 當年的西灣河"車廠"...
當時大約的配置圖：
http://www.thmalex.com/railway/chi/mtrtrip.html

s3n370 發表於 2012-7-16 02:01

原帖由 K仔 於 2012-7-15 16:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

翻查1994年鐵路發展策略，是直駁至天后站

唔好意思, 記錯佐...謝謝指正
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