首爾地鐵半日遊劣攝（多圖）
本帖最後由 S3BL100 於 2017-7-24 01:57 編輯昨天經過首爾仁川機場轉機。之前在此轉機多次，
但這次難得地有接近十小時的時間，於是決定把握機會出外走走。
因為時間緊迫的緣故（未來兩星期又有trip，又有幾篇航空和鐵路的trip report），
這次我沒有如以往般，嘗試了解各款列車的製造商和歷史，
旅程報告也許不如以往informative，敬希見諒。
https://s6.postimg.org/frkkl7ek1/DSCN4898.jpg
一步出機場，就是連接仁川機場和巿區的AREX（機場快線）車站，裝修和機場一樣富時代感。
https://s6.postimg.org/qd4fx7kvl/DSCN4899.jpg
這兒本來有一個空中花園，令人心懭神怡。可惜要讓路給明年通車的磁浮列車。
（AREX本身已經有特快列車，半小時直接首爾站，為何還要建磁浮，著實令我費解）
https://s6.postimg.org/kno7cwepd/DSCN4900.jpg
單程票，來往巿區3,950 won，另加500 won按金，出閘時退回。
https://s6.postimg.org/5is3fdqi9/DSCN4901.jpg
入閘機。我選乘的是commuter train，班次較頻密（約10分鐘一班），
但行車時間較長（53分鐘到達首爾車站）。旁邊的是Deposit Refund Machine，
只要從這裏退回車票，機器就要退還熱辣辣的500 won硬幣。
普通列車和特快列車共用路軌，但不共用月台，入閘的地方也有分別。
https://s6.postimg.org/lwc2yj6nl/DSCN4902.jpg
https://s6.postimg.org/x15mxjtrl/DSCN4903.jpg
仁川機場車站的月台。
https://s6.postimg.org/rbped8nld/DSCN4904.jpg
https://s6.postimg.org/vjfl88zn5/DSCN4905.jpg
全線月台已裝上月台幕門。
https://s6.postimg.org/64lnp8ay9/DSCN4907.jpg
6:45 am 登車了。車門地面的金屬板，刻有製造商Hyundai-Rotem的標記。
https://s6.postimg.org/cwc2s2zxt/DSCN4908.jpg
https://s6.postimg.org/qw9j6hca9/DSCN4909.jpg
https://s6.postimg.org/hji4tunap/DSCN4910.jpg
https://s6.postimg.org/coofvkoz5/DSCN4911.jpg
https://s6.postimg.org/vegfcbhpt/DSCN4912.jpg
AREX普通列車的車內，和港鐵K-stock的確有七分相似，不同的是車門與車門之間距離較闊，
每卡車只有四對車門，車門與車門之間可坐七人，座椅配備軟墊。
https://s6.postimg.org/gwj84bqep/DSCN4913.jpg
首爾地鐵全圖，倒真複雜。
https://s6.postimg.org/npjl0lh81/DSCN4914.jpg
閃燈路線圖，和港鐵東涌線所採用的，八分相似。
https://s6.postimg.org/bc6qtorjl/DSCN4916.jpg
https://s6.postimg.org/8ks2gtiep/DSCN4917.jpg
趁還有一兩分鐘才開車，趕緊拍攝列車外觀 - 雖然月台幕門確實為拍攝帶來一定程度的阻礙。
https://s6.postimg.org/s1cs3cdip/DSCN4915.jpg
也許是不到繁忙時間的緣故，列車全程都有許多空位。
https://s6.postimg.org/wfl9f6o35/DSCN4919.jpg
53分鐘後，列車抵達首爾站，所有乘客必須下車，列車將駛到調頭隧道調頭。
https://s6.postimg.org/52g2kfhip/DSCN4920.jpg
首爾車站AREX部份的地底大堂
https://s6.postimg.org/68k2j85td/DSCN4921.jpg
https://s6.postimg.org/u9qykokmp/DSCN4922.jpg
乘扶手電梯可以到達地面，連接地鐵1號及4號線，以及通往韓國各地的火車。
首爾車站是韓國的主要鐵路樞紐，新站2004年開放。
由於外面下雨的關係，沒有到外面參觀舊車站。
https://s6.postimg.org/uk3j155kh/DSCN4926.jpg
https://s6.postimg.org/h9f7o8y29/DSCN4927.jpg
下面是通往韓國其他城巿的列車。首爾車站餐廳眾多，
連步往月台的通道也有賣便當的地方。
https://s6.postimg.org/kk3ko4nzl/DSCN4928.jpg
https://s6.postimg.org/n05e1z629/DSCN4929.jpg
https://s6.postimg.org/kk8ml8ub5/DSCN4930.jpg
https://s6.postimg.org/vh4wcwar5/DSCN4931.jpg
之後已經八點多，走到地鐵的部分，準備前往景福宮，路線是乘1號線轉3號線。
因為之前出過閘，所以要重新購買車票，單程最低消費1150 won，加按金就是1650 won。
https://s6.postimg.org/h1wmoutf5/DSCN4934.jpg
這裏有個互動顯示屏，指導遊客如何前往主要景點。
https://s6.postimg.org/a7mbz60s1/DSCN4935.jpg
1號線的月台
https://s6.postimg.org/tj3ac0okx/DSCN4938.jpg
金屬車門刻有korail的標誌
https://s6.postimg.org/4uxhl1cvl/DSCN4939.jpg
1號線路線圖
https://s6.postimg.org/iks0ttzzl/DSCN4940.jpg
車內情形
https://s6.postimg.org/atbav9vu9/DSCN4941.jpg
https://s6.postimg.org/q3b62grch/DSCN4942.jpg
之後到鍾路3街車站，轉乘3號線。
https://s6.postimg.org/kx4m561yp/DSCN4943.jpg
首爾地鐵因為縱橫交錯，不像香港可以同站轉乘，要上落樓梯才能到達另一條地鐵線的月台，
反倒和二月份去過的美國波士頓差不多。
https://s6.postimg.org/fkb6daooh/DSCN4946.jpg
https://s6.postimg.org/k8vrm838x/DSCN4947.jpg
3號線車內情形，兩個站就到景福宮。
===
===
===
（下續） 本帖最後由 S3BL100 於 2017-7-24 02:06 編輯
https://s6.postimg.org/559li4gvl/DSCN4949.jpg
景福宮車站
https://s6.postimg.org/rddkv9ai9/DSCN4950.jpg
https://s6.postimg.org/4h0qz6i5t/DSCN4951.jpg
大概因為景福宮是著名景點的關係，車站大堂也與別不同，貼滿了書法作品。
https://s6.postimg.org/z8o4a2k4x/DSCN4952.jpg
「不老門」仿製品，傳說只要在它下面通過，就不會老。
https://s6.postimg.org/ba13vg8z5/DSCN4953.jpg
通往景福宮的出口。
https://s6.postimg.org/ycrmumagh/DSCN4954.jpg
https://s6.postimg.org/mxv5pzy41/DSCN4956.jpg
通往景福宮的其中一個入口「用成門」。景福宮是首爾最大的皇宮之一，
1394年建造，1867年重建，在日佔期間幾乎全被摧毀，現時正在進行為期數十年的重建。
https://s6.postimg.org/ttjzmuhyp/DSCN4957.jpg
興禮門，前面就是景福宮主體，要購票才可進入。這時已是早上九點左右，我因為要坐下午兩點多的航班，
所以決定只在外面拍幾張照片就罷。
https://s6.postimg.org/sv3mkk4mp/DSCN4958.jpg
https://s6.postimg.org/mrm20necx/DSCN4959.jpg
光化門 -- 景福官的大門。
https://s6.postimg.org/tog8d6anl/DSCN4966.jpg
拍照過後，又回到景福宮地鐵站，啟程返回機場。
https://s6.postimg.org/auufg6cfl/DSCN4967.jpg
首爾地鐵的廣告燈箱裝在月台幕門上，車卡與車卡之間的位置。
https://s6.postimg.org/tcys0eu7l/DSCN4968.jpg
車站地圖
https://s6.postimg.org/3y4uhe5ip/DSCN4969.jpg
https://s6.postimg.org/m27v21375/DSCN4970.jpg
https://s6.postimg.org/bbfn2m06p/DSCN4973.jpg
這次乘坐的列車又跟之前的不同，走廊中央裝設有LCD顯示屏和報站器。
https://s6.postimg.org/m3hsvg50x/DSCN4974.jpg
https://s6.postimg.org/f6nmix8q9/DSCN4975.jpg
https://s6.postimg.org/ppnm83be9/DSCN4976.jpg
https://s6.postimg.org/dz9oqpilt/DSCN4977.jpg
https://s6.postimg.org/5ku22mhkh/DSCN4978.jpg
鍾路3街車站是1、3、5號線的交匯站，這次轉乘5號線，避免因無法不出閘通過首爾車站而要重新買票。
https://s6.postimg.org/9fxg570q9/DSCN4979.jpg
https://s6.postimg.org/72fie6mb5/DSCN4980.jpg
https://s6.postimg.org/8vn0g8wvl/DSCN4983.jpg
5號線列車內部
https://s6.postimg.org/qe124rzht/DSCN4984.jpg
https://s6.postimg.org/hka5nocj5/DSCN4985.jpg
https://s6.postimg.org/fpxb5xpip/DSCN4986.jpg
https://s6.postimg.org/b2r94625t/DSCN4987.jpg
在孔德站轉乘AREX
https://s6.postimg.org/8t34tet81/DSCN4988.jpg
雖然不用出閘另外購票，但仍要通過轉車閘機。
https://s6.postimg.org/wua0uv81d/DSCN4990.jpg
十一點多就回到仁川機場，我用十塊錢美金換了11,100 won，
買過車票後還剩下2050 won，於是在機場買了點吃的，半天旅程就此結束。
多謝大家收看。
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-7-15 14:12 編輯 ] 我在2010年暑假到過首爾，也是在仁川機場坐AREX，再轉5號線，到首爾市區的hostel(在景福宮、仁寺洞附近)。
當時AREX還未通到首爾車站，只能去到金浦機場。
結果跟住要站站停，由512號站(金浦)去到534號站(鐘路3街)，搭到我傻......
由仁川機場去到鐘路3街，足足要1小時40分，極惡頂。
之後AREX延長去到首爾站，直達首爾心臟，好多了!
[ 本帖最後由 le914 於 2012-7-15 21:20 編輯 ] 想問下點解要比按金?!:o 原帖由 wrightap 於 2012-7-16 17:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下點解要比按金?!:o
張票唔係普通磁帶車票，而係晶片車票，類似八達通，只係薄D。
既然係晶片車票，成本當然比磁帶車票高好多，當然要按金啦:handshake 原帖由 S3BL100 於 2012-7-17 12:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
張票唔係普通磁帶車票，而係晶片車票，類似八達通，只係薄D。
既然係晶片車票，成本當然比磁帶車票高好多，當然要按金啦:handshake
同樣的例子有新加坡
不過張卡硬淨好多:lol:
頁:
[1]