23M既作用係順利區去牛頭角道一帶, 樂華乘客有冇用
不太重要.
回正題, 又要去雙彩/樂華, 又要九龍灣/牛頭角/觀塘, 真係冇乜可能
有條現有既線可以改成咁, 我諗都係諮詢下算. ...
跟運吉個幾行建議順住黎行咪得~
雙彩-佐敦谷-樂華-觀塘-牛頭角-九龍灣
咁就一條線做晒，但係呢D線開黎根本就係搵笨
大大條14B都唔建議拉上去令人費解... 順帶一提
政府在福淘街已經為巴士公司準備了車坑
http://www.legco.gov.hk/yr11-12/chinese/panels/hg/papers/hg0417cb1-1633-1-ec.pdf
:lol 原帖由 kay 於 2012-7-20 08:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
跟運吉個幾行建議順住黎行咪得~
雙彩-佐敦谷-樂華-觀塘-牛頭角-九龍灣
咁就一條線做晒，但係呢D線開黎根本就係搵笨
大大條14B都唔建議拉上去令人費解... ...
成份PLAN係一個伏,俾區議員踩既,因為完全冇講邊條線郁,郁線會唔會改收費等等,只係話會有一D低客量既路線會郁,然後用資源去開一條彩福去九龍灣工業區
既路線.
明眼人就知運吉想搵28A,224M,甚至搵埋14B和23M開刀啦. 呢份PLAN,條線點行冇講,收幾錢冇講,班次點冇講,用乜車冇講,開完會就話"得到議員支持",
然後任運吉魚肉,到時無端端冇左條28A,班街坊想嘈都冇用,好似香港回歸中國50年不變一樣,明知中央唔會咁好死,班英國佬和港人係80年代仲哈哈笑,
而家中央逐步干預,你班港人嘈都冇用. 原帖由 FBI2 於 20/7/2012 09:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家中央逐步干預,你班港人嘈都冇用.
嘈梗係無用啦，要打架嘛！ 原帖由 ricky619 於 2012-7-20 00:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
23M既作用係順利區去牛頭角道一帶, 樂華乘客有冇用
不太重要.
回正題, 又要去雙彩/樂華, 又要九龍灣/牛頭角/觀塘, 真係冇乜可能
有條現有既線可以改成咁, 我諗都係諮詢下算. ...
唔係無可能，不過條線變成好畸形囉，F1板已經有人貼左個
我相信同最後定線好相似的建議。
根本成個觀塘區內線網絡係時後大重組，無理由
四順<->油塘、樂華<->油塘、樂華<->藍田等等咁多個組合都要轉車。
或者再簡單少少，14B直接拉上彩福，或者14B上樂華、23M上彩福都好。
我相信份文件建議都係搵28A同224M改，
224M改完同成條線取消左無分別。既然郁得224M，
倒不如拎返果三架車出來，加埋落去俾14B/23M重組好過。
至於點解巴士公司/議員有呢D簡單方法唔做，
偏要咁大陣象搭28A同224M改，仲要搞到條線不倫不類，就真係匪夷所思。
:L:L:L
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-7-20 13:06 編輯 ]
回復 27# 的帖子
唔用簡單辦法，改到鬼五馬六，原因永遠只有一個：用現有及在不增加資源的情況底下，做最顧及和覆蓋整個社區市民的出入安排。 原帖由 josephleewh 於 2012-7-20 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘去APM好麻煩
幾個人就搭的士, 否則就要搭shuttle 上九灣轉地鐵了
我覺得大家討論的時候 , 不如將劣小, 紅van 放埋一起討論會好少少, 因為牛頭角<>山上的服務, 小巴都佔了好大部分