我諗遲早都會加番修頓同菲林明道，可能因為家陣臨近選舉，唔想俾政客藉口抄作話題
原帖由 s3n354 於 2012-7-22 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同692落實左cut車有關係嗎?:lol 應該唔關事
跟據 RDP，今次都只係加一架車
應該係之前 cut 落既 quota 抽番架出嚟
原帖由 s3n354 於 2012-7-22 12:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下一步研究埋930C鰂魚涌車的可行性,
荃威, 中心居民當然想拉930, 930A上荃景圍兜個圈啦:lol
做晒成個繁時荃葵分線先至諗鰂魚涌 930C 930D 都未遲
(荃灣 930C，葵涌 930D)
不過要繁時荃葵分家既話，要 930 系整體加車先至做到，如果唔係就到葵涌疏咗車
至於話上荃景圍兜個圈，而家既 930A 下繁可以試吓
不過連早繁都未到愉景，似乎呢項措施都係言之尚早
原帖由 andy92 於 2012-7-22 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 930A 最佳行法就係
楊屋道一路直行係海盛路祈德尊 7-11 加個落客站
之後經大涌道返愉城，咁行應該快過行沙咀道（塞燈）
認同，海盛路行到巴士既
以前大河道仲可以轉左入海盛路既時候，九記車由西站/荃碼番廠都係咁行 (錯誤資籵，該為沙咀道轉入海盛路)
不過城記可能擔心由海盛路轉番出大涌道要短距離連 cut 三線，所以唔咁行
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2012-7-23 19:05 編輯 ]
原帖由 andy92 於 2012-7-22 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以小弟搭 930A 既經驗
兩班車都有客係總站落車後行落車站大堂
估計應該係轉西鐵番大西北
呢班客行得仲遠，分分鐘無埋 :L
其實 930A 最佳行法就係
楊屋道一路直行係海盛路祈德尊 7-11 加個落客站
之後經大涌道返愉城 ...
總站落車行去搭西鐵
應該都係錦上路/兆康居民啦
其他站附近都有其他更快既過海車
原帖由 Lelouch 於 2012-7-22 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
總站落車行去搭西鐵
應該都係錦上路/兆康居民啦
其他站附近都有其他更快既過海車 西環冇呀麻
原帖由 阿Dee 於 2012-7-22 11:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
DL哥..
請問962系有冇進展呢,謝解答:loveliness:
成個方案,最大阻力係蘇紹成議員,而家連白鴿都收晒聲,佢聲稱深井交匯處成日塞車.
不過,無論點都好,9月會投票決定,估計通過機會很高.
原帖由 VALKYRIE 於 2012-7-22 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是次路線930+930A之改動內容是 成件事搞到不倫不類咁
荃灣西站個頭唔加站
930A朝早又唔入愉景下繁先入
停統一中心 唔停力寶, 同其他大西北線唔同
仲有菲林明道又好奇咁冇站
同日改道既40M仲奇
城巴搞咩:L
原帖由 icecone 於 2012-7-22 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成件事搞到不倫不類咁
荃灣西站個頭唔加站
930A朝早又唔入愉景下繁先入
停統一中心 唔停力寶, 同其他大西北線唔同
仲有菲林明道又好奇咁冇站
同日改道既40M仲奇
城巴搞咩:L ...
1/ 930A本來城記想早上都改由愉城開出,不過區議會反對,話而家930A朝早已經好爆.
2/ 停統一中心比停力寶更方便
3/ 回程菲林明道冇站,目的係想避開同紅小直接競爭(不過,大家都係食灣北客,明眼人就知有冇直接競爭啦!)
4/ 40M原建議係回程不經灣仔,我也收到數個改路版本,友人說轉循環,但最終版本是維持雙向
原帖由 FBI2 於 2012-7-23 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1/ 930A本來城記想早上都改由愉城開出,不過區議會反對,話而家930A朝早已經好爆.
2/ 停統一中心比停力寶更方便
3/ 回程菲林明道冇站,目的係想避開同紅小直接競爭(不過,大家都係食灣北客,明眼人就知有冇直接競爭啦!) ... No.1 已經加咗1班
不過唔知邊度抽車
原帖由 FBI2 於 2012-7-23 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1/ 930A本來城記想早上都改由愉城開出,不過區議會反對,話而家930A朝早已經好爆.
2/ 停統一中心比停力寶更方便
3/ 回程菲林明道冇站,目的係想避開同紅小直接競爭(不過,大家都係食灣北客,明眼人就知有冇直接競爭啦!) ...
而家930A 1班頂閘1班要企, 應該係政府總部開左同拉左去灣仔所致,
明明半年前搭仲會有若干位剩
而家加一班車黎試下有幾多個位剩, 再俾條數阿議員睇, 研究下拉埋去愉城有幾多客會突左出黎:victory:
原帖由 FBI2 於 2012-7-22 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成個方案,最大阻力係蘇紹成議員,而家連白鴿都收晒聲,佢聲稱深井交匯處成日塞車.
不過,無論點都好,9月會投票決定,估計通過機會很高.
唔係呀嘛，原本有962同962B擇，朝早962B實有位坐。新方案要班班車兜深井，下繁仲要同人追車，西隧口又班班滿，重要到唔到灣仔同銅鑼灣中心區，焗轉多一程車。(利申：青山灣一帶居民)
40M其實可唔可以同40擺同一條坑？40M咪唔駛改線咁影響市民