申報：颱台過後三天內親身坐過雙層巴士行九巴92/94/299, 城巴6/A10, 新巴9/14
以上路線都是一些多樹的郊區路線(A10指摩星嶺道)，除了九巴94在北潭路兩個位一定要
越線過先穩陣外，其餘路線用雙層巴士車長只要多加留意樹椏，駛過樹椏前完全收慢，
切忌「勇往直前」，必要時越線避開那些過長過矮樹椏已經無問題，當然擦花車身就在所難免。
至於91，今早特意駕車前往視察，路況尚可，九巴其實可以臨時抽調AA/ASB行91，
九廠AA後備都有唔少，車務上很容易辦到，直至樹木修剪完畢才用回原先的掛牌車，
好過而家91只去科大，咁樣不如索性暫時停開。
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2012-7-27 16:27 編輯 ]
原帖由 volvo_chan 於 2012-7-27 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於91，今早特意駕車前往視察，路況尚可，九巴其實可以臨時抽調AA/ASB行91
今日下午已有一架單層巴士行走91全程,
用車為ASB7
其實...有時係可以避，日日搭967行慢線都撞樹撞到"拍拍"聲，其實行中線已經無事...
原帖由 EH2674 於 2012-7-27 20:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實...有時係可以避，日日搭967行慢線都撞樹撞到"拍拍"聲，其實行中線已經無事...
清水灣道過左科大後大部份路段係雙線雙程行車, 何來有中線? :L
M47近來主力已經係man同雙層...
原帖由 Kevin 於 2012-7-28 11:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
清水灣道過左科大後大部份路段係雙線雙程行車, 何來有中線? :L
我無指明91，我只係話巴士撞樹
早幾日搭271番大埔,經過窩打老道落橋轉慢線,
過左九龍塘會後架車都中一野..車長即時大DUP收慢...
之後冇停定,但慢行,保持慢線行車直至上映月台前轉右線先快番......
樹未必即例即斷，行下行下斷一條都唔奇
原帖由 volvo_chan 於 2012-7-27 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
申報：颱台過後三天內親身坐過雙層巴士行九巴92/94/299, 城巴6/A10, 新巴9/14
以上路線都是一些多樹的郊區路線(A10指摩星嶺道)，除了九巴94在北潭路兩個位一定要
越線過先穩陣外，其餘路線用雙層巴士車長只要多加留意樹椏 ...
同意
行AA好過ASB啦
郊區線有位坐先呀!
原帖由 volvo_chan 於 2012-7-27 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於91，今早特意駕車前往視察，路況尚可，九巴其實可以臨時抽調AA/ASB行91，
九廠AA後備都有唔少，車務上很容易辦到，直至樹木修剪完畢才用回原先的掛牌車，
好過而家91只去科大，咁樣不如索性暫時停開。
雖然有後備車，但有冇後備師傅而又識行91兼操過AA/ASB？
如果叫而家91渣緊+5/+4車班師傅轉渣+3車即係減佢地人工(日薪師傅only)。