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sorry deleted.[ 本帖最後由 914 於 2012-7-28 10:09 編輯 ]
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若果215X觀塘分段係由216M搬站導致，那麽為何自從M1取消後漆咸道南往九龍站乘客不可享有215X尖沙咀區內分段收費？ 原帖由 ASV50 於 2012-7-28 04:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif215X個藍田價只係216M改總站先整
唔係既話應該無分段..
215X的藍田地鐵站往廣田邨分段係開辦第一日已經有......
當時216m仍然係來往廣田邨至藍田地鐵站(循環線) 仲有...B1/276/276P 天水圍方向 , 58M坐良景方向, A12 小西灣方向(雖然A12 唔係九記...不過個人認為佢係最成功的分段收費例子, 成功到要開線)
好成功咁吸晒其他車的乘客....
其實如果老九肯去搞, 很多分段都好吸引人坐的
不過 港鐵, 小巴/運吉肯唔肯比你咁搞又另一件事了:L
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乜專利巴士分段定價要港鐵小巴審批？城巴又得嘅？ 原帖由 914 於 2012-7-28 14:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif乜專利巴士分段定價要港鐵小巴審批？城巴又得嘅？
唔洗佢地批
不過要運吉批
而小巴港鐵的士會反對
這不是常見嗎?
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收平都要批？的士小巴有否反對城巴260/788灣仔至中上環$3.4分段收費？又或者E23$4.8佐敦分段上慈雲山？或者E21A收$3.5由旺角上何文田？ 原帖由 914 於 2012-7-28 18:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif收平都要批？的士小巴有否反對城巴260/788灣仔至中上環$3.4分段收費？又或者E23$4.8佐敦分段上慈雲山？或者E21A收$3.5由旺角上何文田？
有傳聞話當年新巴 84M 特平分段係受小巴反對而取消
不過事隔多年, 未知是否屬實 原帖由 kiwai 於 2012-7-28 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
215X的藍田地鐵站往廣田邨分段係開辦第一日已經有......
當時216m仍然係來往廣田邨至藍田地鐵站(循環線)
係？？ Ｑ＿Ｑ..
Sorry..一直以為係216M改總站先有..
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我諗我記錯，
改總站先有果個應該係轉乘優惠..:L 黎D蠢想法就唔好搞
我舉個例子，你可以去座座58M/X 260X入屯門
你就知區內短途吸引人既下場
好地地反而爆車，長途客之後幾個站都要逼住去落車....而且車程加長.....
這不是多餘的運載力，你咁搞法，得失長途客姐.....當然都慣左就唔講，但真係唔好用長去幫短
除非本身路線組合成班次頻密(例如以上舉既3線除時可以合起黎3 5分鐘就有一部)，其實跟本無吸引力可言