hkaiw 發表於 2012-7-31 09:26

原帖由 OtisLeung 於 2012-7-31 03:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
抗議房署在大本型商場開幕後,將封閉六條原有Kone電梯
簡直是房署引人入商場的絕招,而居民就被迫繞路:L。

OtisLeung 發表於 2012-7-31 12:59

原帖由 hkaiw 於 2012-7-31 09:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

簡直是房署引人入商場的絕招,而居民就被迫繞路:L。
如果封閉該些Kone電梯一段時間,
徹底維修, 並升級為高速版電梯,
那我就不反對呢!

hkaiw 發表於 2012-7-31 13:26

原帖由 OtisLeung 於 2012-7-31 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果封閉該些Kone電梯一段時間,
徹底維修, 並升級為高速版電梯,
那我就不反對呢!
不過我覺得會否拆卸這條登山電梯及樓梯,然後用作擴建商場,甚至可以把油麗村商場連成一個整體呢?

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-7-31 13:29 編輯 ]

yinsss 發表於 2012-7-31 16:33

原帖由 OtisLeung 於 2012-7-31 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果封閉該些Kone電梯一段時間,
徹底維修, 並升級為高速版電梯,
那我就不反對呢! 整兩部綠色碟上山仲好啦

nwfb1601 發表於 2012-7-31 19:42

原帖由 hkaiw 於 2012-7-31 13:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不過我覺得會否拆卸這條登山電梯及樓梯,然後用作擴建商場,甚至可以把油麗村商場連成一個整體呢?
0個六條四格藍應該唔會拆,反而頂0個座用0黎接駁油塘
村第四期0既塔樓可能會被剷平。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif

因為星期六我路過0個陣,見到大本型露天廣場地台重鋪
去到座塔前面就停0左,而且淨係用水泥好求其咁鋪平塊
地就算;所以我懷疑0個六條電梯會暫時封閉,以便清拆
座塔同埋翻新0個六條電梯。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif

再者,0個六條四格藍已經用到好廢,封哂佢地再慢慢翻
新反而係一件好事。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cheesy.gif

OTIS401 發表於 2012-7-31 20:01

有時真不明白點解香港的新Kone梯會好快殘
係外國,長年都係水浸既情況下質素都keep得幾好;P

hkaiw 發表於 2012-7-31 21:03

原帖由 OTIS401 於 2012-7-31 20:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時真不明白點解香港的新Kone梯會好快殘
係外國,長年都係水浸既情況下質素都keep得幾好;P
去水位竟然安裝在扶手電梯上方...

另外請問曼谷高架列車(BTS)的車站的電梯全部都是採用 Kone 嗎?

至於香港方面,最奇怪的是北角華匯中心的兩條 Kone 扶手電梯兩年前被更換,不過該出入口的使用量其實不太高,而同期往1樓那兩條仍然在使用中,不過已於幾年前轉由捷運電梯保養。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-7-31 21:05 編輯 ]

OTIS401 發表於 2012-7-31 21:39

原帖由 hkaiw 於 2012-7-31 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

另外請問曼谷高架列車(BTS)的車站的電梯全部都是採用 Kone 嗎?


早期只有Thyssen
Kone多數係後加的出入口電梯,大堂月台後加的多數係Otis
新線(包括來往機場的)就清一色都係Thyssen

地鐵好似係因為日本財團協助興建,全都是三菱的產品

hkaiw 發表於 2012-7-31 21:47

原帖由 OTIS401 於 2012-7-31 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早期只有Thyssen
Kone多數係後加的出入口電梯,大堂月台後加的多數係Otis
新線(包括來往機場的)就清一色都係Thyssen
地鐵好似係因為日本財團協助興建,全都是三菱的產品 ...
其實看回上圖,那條扶手電梯好像不是用重型規格。

另外說回香港,沒有上蓋的扶手電梯最少有長江公園及黃埔花園第11期的三菱,新港城、新都城第二期及荃新天地第一期的富士達等。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-8-2 00:06 編輯 ]

yinsss 發表於 2012-7-31 21:54

原帖由 OTIS401 於 2012-7-31 20:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時真不明白點解香港的新Kone梯會好快殘
係外國,長年都係水浸既情況下質素都keep得幾好;P

205271 同FIAM冇分別,不過D lift就唔差:lol
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查看完整版本: [相] 油塘大本型新 lift