原帖由 ccicoltd 於 2012-8-2 09:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
960 / 968 系共用一套 fare scale，車費以行車里數作準，並不是用途不途經某收費路段來決定。
我意思係話960X有960B做參考(一去一回),可以收得貴過960
但968X無"968A"(有去無回)做參考
就跟番968咁收$22
如果有鰂魚涌去元朗既班次先
佢肯定收貴過$22
不過好奇一問，希望有人明日去睇睇
968X係元朗市會唔會滿座
而大欖隧道口會唔會有人特登等呢班車呢?:lol
968X去到鰂魚涌都係多左三公里
仲係短過960全程..
原帖由 3AD170 於 2012-8-5 01:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
從宣傳單張所見，兩線的尾站的而且確是新威園。
張傳單終於識寫"xx分鐘直達":lol
希望下次出A4 size單張可以變彩色大隻版:victory:
原帖由 JX9097 於 2012-8-5 17:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
張傳單終於識寫"xx分鐘直達":lol
希望下次出A4 size單張可以變彩色大隻版:victory:
倒是想見下960x那張
設計一模一樣
IFC二期, 即係天星碼頭對出果個臨時彎位?
睇黎唔少貪快既離島客寧願行多兩步, 棄722取960X/968X了(起碼兜少金鐘灣北)...
不過碼頭又多批客, 而且得兩班的話, 條龍會有部分人上唔車...
上唔到 960X / 968X 嘅朋友, 又要返返去3號碼頭等 722. 得個2班, 無人會咁博呱?
原帖由 4437 於 2012-8-6 04:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
IFC二期, 即係天星碼頭對出果個臨時彎位?
睇黎唔少貪快既離島客寧願行多兩步, 棄722取960X/968X了(起碼兜少金鐘灣北)...
不過碼頭又多批客, 而且得兩班的話, 條龍會有部分人上唔車... ...
所以722在碼頭有張預計到站時間方便離島客預時間
==
09:00前722中環開出班次會飛金鐘+灣碼
但不知是指交易還是中環碼頭開出班次
:o
[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-8-6 09:53 編輯 ]
今朝兩條線都見哂
968X 大約 0825 係東廊近北角
960X 大約 0835 先係政府總部
去到上述地方兩部車既客量大約二十人到
原帖由 HR2174 於 2012-8-6 10:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今朝兩條線都見哂
968X 大約 0825 係東廊近北角
960X 大約 0835 先係政府總部
去到上述地方兩部車既客量大約二十人到
若然兩線同在洪水橋出發，968X都仍然會快過960X。。。
希望有關方面能大發慈悲，將968X改在洪水橋起載，除可免除洪水橋
居民行大運游車河之餘，亦可惠及屏山一帶的居民有過海巴士服務。