城門隧道路線部份重組
40X 葵涌村 - 烏溪沙站$ 8.2
全程收費不變
來回不經源禾路，請乘客改乘 47P、48P、48X
(另外，路線85K將修改馬鞍山區行走路線，往恆安方向到達西沙路後改經：西沙路、錦英路、馬鞍山路、恆康街，往沙田站路線不變，以方便源禾路乘客往馬鞍山，另外，於大涌橋路，85K、86K將加設免費轉乘服務)
47P 駿景園 往 葵盛東
$ 7.1
城門隧道轉車站往葵盛 免費
和宜合道往葵盛 $ 5.2
往葵盛東：(只於早上繁時服務)
樂景路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、城門隧道公路後依回原47X路線
早上繁時本線服務其間，47X將不途經沙田市中心
另外，本線將取代248P路線，前往荃灣乘客可於城隧轉車站免費轉乘其它途經荃灣的路線
早上繁時47X有數班特別車經象山村，以取代原48X象山村特別車
48X 深井碧提半島 - 香港科學園
$ 8.2
海安路灣景花園往香港科學園 $ 7.3
城隧轉車站往香港科學園 免費
沙田市中心往香港科學園 $ 5.7
大學鐵路站往香港科學園 $ 3.5
源禾路往深井碧提半島 $ 7.3
城隧轉車站往深井碧提半島 免費
和宜合道往碧提半島 $ 5.7
眾安街往碧提半島 $ 4.6
往香港科學園：
深慈街、青山公路、海安路、麗順路、青山公路、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、大埔公路、吐露港公路、澤祥街、大學鐵路站、澤祥街、科學園路、科技大道西
往深井碧提半島：
科技大道西、科學園路、澤祥街、大學鐵路站、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、青山公路、海興路、海安路、青山公路、深慈街
本線延長後，將加車7架，以保持延長後回覆原有班次水準
48P 深井碧提半島 - 香港科學園
$ 8.2
城門隧道轉車站往香港科學園 免費
沙田市中心往香港科學園 $ 5.7
城門隧道轉車站往深井碧提半島 $ 免費
荃灣鐵路站往深井碧提半島 $ 4.6
往香港科學園：(上繁往科學園)
深慈街、青山公路、海安路、麗順路、青山公路、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、大埔公路、吐露港公路、澤祥街、大學鐵路站、澤祥街、科學園路、科技大道西
往深井碧提半島：(下繁往深井)
科技大道西、科學園路、澤祥街、大學鐵路站、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、大河道北、大河道、沙咀道、大涌道、海興路、海安路、青山公路、深慈街
另外，路線43P將告取消 城隧線有需要全日入科學園嗎?
回復 1# 的帖子
小弟覺得入科學園43P已經足夠
雖然有時一兩個係荃西問點去科學園-_-
但係48X咁加長
沙田ban緊 樓主可唔可以補充下點解要做呢一系列改動？？ 原帖由 tamm2005 於 6/8/2012 16:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟覺得入科學園
43P已經足夠
雖然有時一兩個係荃西問點去科學園-_-
但係48X咁加長
沙田ban緊
延長用既車先係主要
又係邊度黎架...
43P 取消 , 43X 變相減車減班 不過老實講我始終覺得大學站係有潛力放條城隧線入去,
而家中文大學個邊下下要靠火車出入,
對於大西北 (即屯門, 元朗, 甚至荃灣) o既學生都好不便,
而家佢條 cover 埋呢個死位, 城隧線個 network 的確係完善好多 ~ 原帖由 AVD1 於 2012-8-7 09:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過老實講我始終覺得大學站係有潛力放條城隧線入去,
而家中文大學個邊下下要靠火車出入,
對於大西北 (即屯門, 元朗, 甚至荃灣) o既學生都好不便,
而家佢條 cover 埋呢個死位, 城隧線個 network 的確係完善好多 ~ ...
無錯, 但入中大個位有D兜就係, 感覺唔好.
的確, 唔少中大同學都想有城隧車走,
不過, 大家都落慣落沙田轉, 有難度:L
[ 本帖最後由 iseen 於 2012-8-8 02:57 編輯 ] 原帖由 dippy 於 2012-8-8 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拆條線咁咪算囉
石籬，安蔭，梨木樹，火炭，中大，科學園
由20慢慢做上去，影響細又做到轉乘功能
TD話石籬、安蔭、火炭既小巴服務足以應付乘客需要，唔俾開城隧線
唔洗TD出馬，淨係AMS都嘈死你，九巴想搞都唔係咁容易 荃灣><城門隧道><火炭散綠小長龍好過荃灣><城門隧道><科學園
頁:
[1]
2