無懼降級,特登等佢一圓坐CityFlyer E500夢
即日8205@A22為一圓坐CityFlyer E500夢,無懼降級謠言,
特登等架Fiyer 82xx上,$39也在所不辭
在配合到下,坐了8205@A22
上車前影車外
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登上車
先影車站顯示器
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行李架
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話就話Webus,豈料wifi毋法確認IP
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座椅(劣照)
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上層
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CCTV Mon(劣照)
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曲梯
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車途經青沙出九龍,第2次行南隧同昂船洲大橋了
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報站器
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由白晝坐到天黑
返下層
個Board有站show了
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ADL Logo
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下層前方
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由現機場坐到舊機場,影last三劣照
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車評
新新淨淨,只係真係慢左少少
Plus
呢架不太啱路,冇上囉
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不過反問一句，為什麼一定要特登坐一次cityflyerE500出機場？
不但設施降級，而且表現一般
見到樓主寫話特登等佢，仲要配合天時地利人和先搭到
真係我服了 咁個個人嘅目標同價值觀都唔同，
如果成日都評論值唔值得，
你個腦會好煩，因住高轉得濟過熱 反正D坐位都係一樣,我只要有Wi-fi就得!:loveliness: 以後再坐A車中佢地或ALX500那批也會開心,因為佢地係少有的嘛
不過新一批正式豪華E500代晒Trident時,Flyer 820x真會被嫌棄了
但講真,A車甘貴不到興起幾可坐(坐A12西區/灣仔>東區外),係都坐平50%或以上的E車啦
回復 4# 的帖子
此車wifi確認IP乏術:@ :@ 原帖由 alan2011super3 於 10-8-2012 10:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif以後再坐A車中佢地或ALX500那批也會開心,因為佢地係少有的嘛
不過新一批正式豪華E500代晒Trident時,Flyer 820x真會被嫌棄了
但講真,A車甘貴不到興起幾可坐(坐A12西區/灣仔>東區外),係都坐平50%或以上的E車啦 ... 有幾種情況唔係因興起所致，
第一，真係趕時間，多數係機場人/飛機客
第二，唔想行大運入機場嘅人，A車貴E車50%以上所慳到嘅時間係半個鐘以上，而且比機鐵平40-60%
第三，出發地只有A車的地點，南區、東區、梳士巴利道一帶，都係只有A車嘅地方，好多人想一程過、無得揀嘅情況下又唔想走嚟走去，就會擇A車而搭 雖然今日少有，不過未來我覺得ADL入主唔難....
回復 7# 的帖子
然而全家習慣去旅行時昔日住半山:紅的+E11
今日住調景嶺:E22A外別無他選
令這3情況也不適合
(ps梳士巴利道:寧坐215X/219X去佐敦轉E11/E23,南區:去有E11的地方...也平過坐直接A車,預早D咪得lor) 好老實，我要去機場，如果黎架假flyer，都係要上
回程就可以考慮下，但比我有車都會上左先
其實e500假flyer已經唔算差了
我覺得單層flyer先至唔掂
有flyer凳又如何，座位之間相對較迫
同雙層車坐感係有一段距離
我都剩係坐過單層flyer，雙層未坐過
但半豪華就坐過，都OK既