無懼降級,特登等佢一圓坐CityFlyer E500夢

即日8205@A22
為一圓坐CityFlyer E500夢,無懼降級謠言,
特登等架Fiyer 82xx上,$39也在所不辭
在配合到下,坐了8205@A22
上車前影車外

登上車
先影車站顯示器

行李架

話就話Webus,豈料wifi毋法確認IP

座椅(劣照)

上層

CCTV Mon(劣照)

曲梯

車途經青沙出九龍,第2次行南隧同昂船洲大橋了

報站器

由白晝坐到天黑
返下層
個Board有站show了

ADL Logo

下層前方

由現機場坐到舊機場,影last三劣照

車評
新新淨淨,只係真係慢左少少
Plus
呢架不太啱路,冇上囉

佩服樓主不怕犧牲的精神，如果係我就一定坐21XX走人

不過反問一句，為什麼一定要特登坐一次cityflyerE500出機場？

不但設施降級，而且表現一般
見到樓主寫話特登等佢，仲要配合天時地利人和先搭到
真係我服了

咁個個人嘅目標同價值觀都唔同，
如果成日都評論值唔值得，
你個腦會好煩，因住高轉得濟過熱

反正D坐位都係一樣,我只要有Wi-fi就得!

以後再坐A車中佢地或ALX500那批也會開心,因為佢地係少有的嘛
不過新一批正式豪華E500代晒Trident時,Flyer 820x真會被嫌棄了

但講真,A車甘貴不到興起幾可坐(坐A12西區/灣仔>東區外),係都坐平50%或以上的E車啦

此車wifi確認IP乏術

原帖由 alan2011super3 於 10-8-2012 10:39 發表
以後再坐A車中佢地或ALX500那批也會開心,因為佢地係少有的嘛
不過新一批正式豪華E500代晒Trident時,Flyer 820x真會被嫌棄了

但講真,A車甘貴不到興起幾可坐(坐A12西區/灣仔>東區外),係都坐平50%或以上的E車啦 ...

有幾種情況唔係因興起所致，
第一，真係趕時間，多數係機場人/飛機客
第二，唔想行大運入機場嘅人，A車貴E車50%以上所慳到嘅時間係半個鐘以上，而且比機鐵平40-60%
第三，出發地只有A車的地點，南區、東區、梳士巴利道一帶，都係只有A車嘅地方，好多人想一程過、無得揀嘅情況下又唔想走嚟走去，就會擇A車而搭

雖然今日少有，不過未來我覺得ADL入主唔難....

然而全家習慣去旅行時
昔日住半山:紅的+E11
今日住調景嶺:E22A外別無他選
令這3情況也不適合
(ps梳士巴利道:寧坐215X/219X去佐敦轉E11/E23,南區:去有E11的地方...也平過坐直接A車,預早D咪得lor)

好老實，我要去機場，如果黎架假flyer，都係要上
回程就可以考慮下，但比我有車都會上左先

其實e500假flyer已經唔算差了

我覺得單層flyer先至唔掂
有flyer凳又如何，座位之間相對較迫
同雙層車坐感係有一段距離

我都剩係坐過單層flyer，雙層未坐過
但半豪華就坐過，都OK既