同意,其實非繁忙時間灣仔需求比中環大,
加上灣仔沒有鐵路直接過海, 因此非繁忙時間好難大改 一係就飛晒公主道d 站佢
依家灣仔我多數搭是旦一架隧巴轉東鐵
又平又快 原帖由 3asv@59x 於 2012-8-11 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早就應該將182改埋做982 愉翠苑 - 灣仔碼頭
(灣仔碼頭方面可擺現905之位置，而905則可遷往金鐘東，而601則遷往香港站)
至於講愛民無車過中環，可考慮設113 170於紅隧免費轉乘 101、104、111、115、301、305、336
至於N18 ... 305 同336 紅隧口冇站
仲有305 都應該學373 拆兩班踢去八幹西隧
如果唔係去中環982x 或286x 搭出南昌轉東涌線可能仲快
回復 20# 的帖子
叫得做982X, 應該都唔只淨係諗住做繁時咁簡單, 照常理將182P直接改名做982P會更清晰過幾年沙中線又通車既話, 182既情況就會變得同914差唔多, 同鐵路線完全平排
只要大家見到依家914既環境, 就可以想像到182真係會變得毫無競爭力, 等死.......
反之言, 如果過幾年青沙個網絡成熟後, 將182改做982, 一過海就去到沙中線去唔到既中上環, 仲可能有一線生機
而且到時灣仔繞道起好, 舒緩塞車情況, 西隧出中上環會比現時更順, 沙田去中上環搭巴士同搭地鐵應該差唔多時間 換言之，應該即係182P改982X。982X線創下紀錄：
[*]自從1997年由348改948之後，15年後再有紅隧路線改行西隧。[*]亦係15年後西隧再次出現全新聯營線(唔係西隧拆出既分支線)[*]沙田首條西隧線[*]沙大廠首次派車行西隧線[*]沙田區同時擁有紅隧、東隧同西隧路線[*]如無意外，自從917變番117線既13年後，再次有城仔老九聯營既西隧線。:lol
[ 本帖最後由 JaceYiuHKNY1 於 2012-8-12 16:18 編輯 ] 幾好呀！呢條線創以上6個紀錄:) 原帖由 JaceYiuHKNY1 於 12/8/2012 16:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾好呀！呢條線創以上6個紀錄:)
首相份工咁好做既咩 :L
人不在個個爭住做 佢停緊板真係多謝都多謝唔切
又有從編號角度, 又有花邊性, 諗都唔駛諗就有料抄 西隧口有沒有$5 轉乘? 給引人搭 904/905/970(x)/971去西區/港大/南區返工返學 原帖由 martin2000 於 2012-8-12 02:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
叫得做982X, 應該都唔只淨係諗住做繁時咁簡單, 照常理將182P直接改名做982P會更清晰
過幾年沙中線又通車既話, 182既情況就會變得同914差唔多, 同鐵路線完全平排
只要大家見到依家914既環境, 就可以想像到182真係會變 ...
其實286x南昌站有冇站?
如果有美田出發真係搭佢轉鐵過海/往大西北最快! 原帖由 ksmbh 於 2012-8-12 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實286x南昌站有冇站?
如果有美田出發真係搭佢轉鐵過海/往大西北最快!
286X行欽州街(西)
應該唔會係正南昌站停站
反而希望九巴考慮下開條線去南昌站做接駁(不過可能性好低下)