輕鐵506線正式玩完
傳聞506不會再以輕鐵行走, "506臨時巴士線"快將改編號輕鐵又剝削屯門既車卡進貢天水圍 :@ 唔駛傳聞，已經上咗區議會...
不過區議員好似唔會咁輕易畀佢過..
唯一可以肯定：
月尾506可以加一架車. 又傳聞又正式, 想點?:L 原帖由 dippy 於 2012-8-15 01:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔臨都臨左十年啦
區議員諗住點反對?
P.S.如果轉番LR, 咁堆證係咪要交番俾政庥?
同埋M記申請客運營業證計唔計配額?
應該唔駛:handshake
最多只會話加班去食曬d車 原帖由 catwalk 於 2012-8-14 23:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
傳聞506不會再以輕鐵行走, "506臨時巴士線"快將改編號
輕鐵又剝削屯門既車卡進貢天水圍 :@
點剝削？堆新輕鐵好似本身無預過開 506，只係預西鐵帶黎既客量增長 ...
如果開埋輕鐵 506，睇怕都係搵 505 507 610 黎開刀，一手交一手，咪一樣唔夠載
天水圍個邊人口咁集中，搵空間 cut 佢車？難囉 ... 原帖由 樂仔〞 於 2012-8-16 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點剝削？堆新輕鐵好似本身無預過開 506，只係預西鐵帶黎既客量增長 ...
如果開埋輕鐵 506，睇怕都係搵 505 507 610 黎開刀，一手交一手，咪一樣唔夠載
天水圍個邊人口咁集中，搵空間 cut 佢車？難囉 ... ...
感覺上505同507多左拖卡
要搞都搞615先... 又載唔滿, 又同p車拖晒卡
天水圍我認為751p cut左佢, 放返d車落循環線會好d
506 改no唔緊要, 巴士臨時一世都唔緊要,
改到甩班既問題, 改乜no都得 原帖由 lrv1092 於 2012-8-16 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
感覺上505同507多左拖卡
要搞都搞615先... 又載唔滿, 又同p車拖晒卡
天水圍我認為751p cut左佢, 放返d車落循環線會好d
506 改no唔緊要, 巴士臨時一世都唔緊要,
改到甩班既問題, 改乜no都得 ...
點改，對面無總站下，一定無辦法..... 原帖由 catwalk 於 2012-8-14 23:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
傳聞506不會再以輕鐵行走, "506臨時巴士線"快將改編號
輕鐵又剝削屯門既車卡進貢天水圍 :@
一DD正確吧...
而且不嬲MTR都唔想變返506做輕鐵，係果班自稱為民請命的人自己一廂情願...唔通你識大聲嘈就一定要照做咩?
btw...樓主咩叫剝削? 請問閣下係咪成日都搭唔到車? 如果用返鐵行唔"進貢"，你又覺得分配上D巴士用黎做乜?? 而且唔知各位係住邊區，但本人搭左十幾廿年506，見證當年仲係安定總站到今日，用巴士真係好左好多，起碼off peak唔洗等15分鐘一班，都唔洗有站站停問題，真係改善左問題好多...
d人成日話LR車卡/巴士編配，人地有數據撐先編到 原帖由 lrv1092 於 2012-8-16 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
感覺上505同507多左拖卡
要搞都搞615先... 又載唔滿, 又同p車拖晒卡
天水圍我認為751p cut左佢, 放返d車落循環線會好d
506 改no唔緊要, 巴士臨時一世都唔緊要,
改到甩班既問題, 改乜no都得 ...
甩班呢樣野其實客好有責任...
D人見車就算就滿，門都閂唔到都要照迫，就算見後面有車都係咁。司機如果想控制一下就咁閂門走一定俾人老投。但其實成條龍咁長，要上晒都要兩三分鐘，加埋燈位，成日未到新屯中都拖緊卡，搞到新屯中同龍門等一班就等如變左兩班...
由於係循環，呢D情況在西鐵站(往屯碼方向)係最明顯...試過去到富健可以有三部車...
所以其實係D人積頭一兩站勁上，搞到之後D站的人上唔到，就似覺得冇車...PEAK HR就係兜左個圈返屯碼好多時已經唔夠時間，甚至冇車可以開，呢堆問題一累積，唔係一個鐘就會出現好似甩班咁...