原帖由 ronlam 於 2012-9-3 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
- 分域街0人；海富中心站又上左幾個，同一站牌上有齊紅底373同綠底373；
附圖一張：:lol
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/320217_4541056489596_1960644869_n.jpg
想知回程373 定係373A多人坐D?
邊個時間爆D?
原帖由 S3BL417 於 2012-9-5 21:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
附圖一張：:lol
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/320217_4541056489596_1960644869_n.jpg
所以話 373 回程最好改個Number..
而家真係好混亂
呢條線希望佢快d執返好d港島正常站位...
佢繼續咁會展開出尼..
只會繼續趕客..
因為港灣道夾口位..
塞都塞足十幾分..
再加埋銅鑼灣無一個正常o既站..
兜呢個十幾分鐘o既路程...
形同白兜..
如果繼續咁行內告..
景隆..匯豐總行..皇后街一定要加返....
如果唔係全日尼都晒鬼氣...
北區過海線建議改動如下：
373A
華明>嘉福>清河>太平>彩園>新田公路>青朗公路>大欖隧道>三號幹線>西隧>上環>中環>政府總部>灣仔北(循環點)>
東廊>東隧>觀繞>大老山隧道>吐公>大窩西支路>華明
373C
上水>天平>聯和墟>大窩西支路>吐公>大老山隧道>觀繞>東隧>東廊>灣仔北(循環點)>軒尼詩道>金鐘道>德輔道中>摩利臣街>
干諾道西>西隧>三號幹線>大欖隧道>青朗公路>新田公路>上水
此兩線於循環點設固定開車時間,司機可因應情況稍事休息,乘客如需於循環點繼續行程,需過最前面之巴士,類似城巴5B在大球場的模式
373...路線取消
粉嶺有站係貼紙
可以見到有幾急
原帖由 perfectman2222 於 2012-9-5 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
貼貼紙應該係港島臨時站既做法... 方便遲d有可能改站...
就今日所見, 上水鐵路站東行站已換上新站牌, 373A並非貼紙..
其實總站對現時既回程 373/373A 咁緊要？
都係得果13班
不過冇總站都有壞處既
d司機冇得去完廁所先開車
同冇站長監測同調班次
以前373係上環又未係街邊站, D司機都係擺係港澳碼頭或者西消防街休息
原帖由 S3BL417 於 2012-9-5 21:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
附圖一張：:lol
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/320217_4541056489596_1960644869_n.jpg
笑料一則︰:lol
星期三晚六點半係呢個站等車去上水
到18:45有架373A到站後
跟住有十幾人排隊
排極都未有373
我之後有一男一女話想投訴九巴安排混亂
仲話如果搭港鐵返上水平過搭巴士
係搭373一程過有位坐先肯等落去喎
結果七點後先有架373到站
仲要睇到中環分站排長龍
比人鬧唔緊要，最緊要滿座就得啦:lol