(非選舉廣告)373A之誠實豆沙包
373A有一排被北區區議員力爭行八號幹線結果衰咗死死地氣行番三號幹線
當年唔止保皇黨，連民主黨都支持行八幹
有圖為證，到9月3日睇下有幾多banner抽373A水啦
http://i237.photobucket.com/albums/ff183/etlsp07/0071-1.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff183/etlsp07/0072.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff183/etlsp07/0073.jpg
P.S.為免被人話我幫人拉票，列番晒所有參選人既名先啦:lol
http://www.elections.gov.hk/legco2012/chi/introd_gc_nte.html 係塊Banner寫住"持續爭取全日服務",但個問題係非繁忙時段究竟有沒咁多客,費事最終又改番做只於繁忙時問服務! 第2張圖係邊影,師兄 改行8幹慳時間???
如果改行8幹意思係好似A10/A11/A12的到青衣後行青沙出長沙灣可能真慳時間
但跟如果行9幹到大圍落青沙如何慳時間???看看278X同279X的分別啦,大欖隧道偉大之處何在也不知 白鴿黨做d野都不切實際
eg.
171早上時段分拆，禮義廉就支持方案，但白鴿黨以影響乘客而反對，最後都搞掂左
回復 4# 的帖子
如果唔塞車,行八幹入西隧係快過行大欖... 原帖由 KG1428 於 2012-9-7 10:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif白鴿黨做d野都不切實際
eg.
171 早上時段分拆，禮義廉就支持方案，但白鴿黨以影響乘客而反對，最後都搞掂左
早於 171 分拆方案前，白鴿黨已經爭取開 171 利東特車，當年運輸署仲要反對，
後來 171 推出全日分拆方案，建制派就大力支持，但非繁時兩條線將會極疏 (17分鐘一班)，白鴿黨當時就反對。
結果運輸署改推早繁分拆方案，建制派繼續大力支持，仲用白鴿黨舊立場話白鴿黨胡亂反對，
事實上當時白鴿黨改為話「擔心」班次減少 (的而且確係事實)，而且擔心大街居民係最終受害者，
但並無大力反對拆線....
結果 171A 而家都要加班同埋開大街特車疏導，先叫真正解決晒所有問題..... 原帖由 kiwks-616 於 2012-9-7 11:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔塞車,行八幹入西隧係快過行大欖...
繁忙時間(373A去港島服務時段)馬場至新城市對開的9幹南行如向唔塞車 原帖由 GD4331 於 2012-9-6 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第2張圖係邊影,師兄
華明總站
回復 8# 的帖子
我講以正常路面情況下(即係唔塞車),行八幹入西隧係快過行大欖...
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