GU9338 發表於 2012-9-3 20:37

原帖由 syleung 於 2012-9-3 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
愚問:同上次調整班次有咩分別?
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=660239
係變左每日全日5-10? 當然有
食飯時間 10 分鐘時段有所延長 , 部份蛇車需加走一單
假日深夜 12 分鐘一班則更改為 10 分鐘一班

ChokChokChok 發表於 2012-9-23 21:01

原帖由 AVD1 於 2012-9-1 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不過以 49X 呢 D 高客量路線, 十分鐘又真係有點那個,
而家起荃灣眾安街個站 (去沙田方向) 49X 條龍已經夠長
如果做十分鐘一班真係 ...
喺眾安街等49X勁惡等,成日見到48X, 43X, 73X走咗兩三架先有一架49X
而且49X去沙中最快,所以49X條龍勁長

238X 發表於 2012-9-23 22:11

原帖由 AVD1 於 3/9/2012 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但係起荃灣其實好多人係見 48X 都唔上仲會等 49X
因為 49X 真係快,
就算 48X 黎先, 49X 點都會快過 48X 到沙田 (尤其 49X 起荃灣已經分段) ~

我唔敢講囉,俾着 49X 開架豬扒我就真係死俾你睇...

可能 49X 大河道無站,大學時代慣咗 238M > 48X,
如果係我,我唔會連嗰 5 ~ 10 分鐘都要「慳」,有 48X 就上,話之佢

kmb_leyland 發表於 2012-9-23 22:37

下-.-?
我番工收工早8晚5星一至六都5-10分鐘一班喳啵......

82M 發表於 2012-9-24 01:24

回復 14# 的帖子

你睇下夜晩七點幾係咩情况呀

brian 發表於 2012-9-24 01:55

原帖由 ChokChokChok 於 2012-9-23 21:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

喺眾安街等49X勁惡等,成日見到48X, 43X, 73X走咗兩三架先有一架49X
而且49X去沙中最快,所以49X條龍勁長
等得49X企上隧道/企入沙田,
上48X坐定定都唔慢得幾多… 分分鐘打平手…

ps: 試過49x跟48x埋眾安街站,我上48x,o係轉車站相遇同一輛49x…

Jacob 發表於 2012-9-27 23:56

回程我無野講,不過朝早真係好憎眾安街D客,城隧條隊長一長都仲要排,大把車落眾安街啦,有位坐,一齊有車最多咪慢5-10mins,5-10mins等49X閒閒地都等o左去啦! 入青衣同去橫窩仔果D人無得揀,一定要坐49X,但就係果D為o左快少少既人(唔一定快到),日日阻住曬,唔好彩既話我試過20mins都上唔到49X,搞到遲大到!


49X朝早個班次非常唔穩定,好心眾安街D人去坐43X啦!

PS. 仲有D人成日搏懵打尖,前面D人都未停曬就係側邊cut過去,架車上到滿曬都死迫爛迫,香港越黎越似大陸啦!

[ 本帖最後由 Jacob 於 2012-9-28 00:00 編輯 ]

neoplan720p 發表於 2012-9-28 00:59

回復 17# 的帖子

你又唔可以懶乘客既...

倒不如講下巴士公司定線既問題

straysheep123 發表於 2012-9-28 01:08

原帖由 Jacob 於 2012-9-27 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回程我無野講,不過朝早真係好憎眾安街D客,城隧條隊長一長都仲要排,大把車落眾安街啦,有位坐,一齊有車最多咪慢5-10mins,5-10mins等49X閒閒地都等o左去啦! 入青衣同去橫窩仔果D人無得揀,一定要坐49X,但就係果D為o左快少少既人( ...

其實呢個係城隧轉車系統的癥結:

太OVERLOAD 49X

又去得多地方又快...令其他線上轉車站前載空氣

其實只要調一調D路線已經OK

1. 49X用42C的路線,入悅來酒店經大窩口後跟現48X用和宜合道上城隧,相信兜葵涌大窩口同入大河道楊屋道唔會差太遠

2. 43X延長至海濱花園,令海濱花園納入城隧系統及橫窩仔補足現49X的服務,如橫窩仔嫌俾多1蚊可行遠少少坐49X/48X

3. 48X到大河道後用現49X路線,成為直上城隧快線,儘快將一車車人送上轉車站,但因2.的建議會令荃新天地果個站上車要俾多一蚊,亦可兜入如心廣場總站令荃新天地附近維持現價上轉車站,就算灣景上車兜呢個圈都一定快過兜大窩口

4. 73X經大河道天橋直上城隧,減少城隧轉車站上唔到車的機會,亦可吸引心急人俾多兩蚊上轉車站,但278X就唔改啦,咁長途D人會好緊張個位,往荃灣方向亦可輔助49X清大窩口客

葵涌方面,明顯46X OVERLOAD左(其實46X大圍果邊都OVERLOAD,但冇辦法執,因大圍得1個出口)

1. 將46X改上葵盛,減少繁時拖卡機會,美孚亦有86B/286X

2. 將47X改去美孚

沙田方法,除46X其餘正常,分得勻....

問題係: 呢個轉車站廿年黎緊,怕大改D人反感

fuwing 發表於 2012-9-28 03:52

原帖由 Jacob 於 2012-9-27 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回程我無野講,不過朝早真係好憎眾安街D客,城隧條隊長一長都仲要排,大把車落眾安街啦,有位坐,一齊有車最多咪慢5-10mins,5-10mins等49X閒閒地都等o左去啦! 入青衣同去橫窩仔果D人無得揀,一定要坐49X,但就係果D為o左快少少既人( ...
自從試過朝早繁時因為出荃錦交匯處車多塞車之後, 我已經轉搭43X, 行石圍角唔多上落分分鐘仲快過49X
頁: 1 [2] 3 4
查看完整版本: 49X調整班次