KC7813_ATS64
發表於 2012-9-13 03:00
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還是那一句: 有這個必要嗎?, 如果真的要升動臥的話T15/16早就升了, 事實證明在國內動臥沒有市場價值(連CRH1E剩下的5列訂單都砍掉了)
KC7813_ATS64
發表於 2012-9-13 03:03
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如果真的要跑長途D的話, 我希望他會用350級別的車底而不是250的, 否則只會踩得很慘 (聞說國內在測試CRH2A跑275~300的可能性, 如果成事的話應該會能舒緩D車上高鐵造城的速度差問題)
053h4
發表於 2012-9-13 10:32
KC7813_ATS64
發表於 2012-9-13 11:36
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曾經聽聞說有些路段有機會重裝CTCS-2應答器, 好讓客專可以直通, 不過是不是真的就沒有進一步消息了.