cx838 發表於 2012-9-20 17:46

其實我坐過N76，上水站頂閘開出，而日子只係平時星期六，港鐵冇羅湖車，仲有上水車的時段

HR9710+KU1391 發表於 2012-9-20 18:48

N76做上水-天水圍,經元朗,落馬洲及整個天水圍(即係通宵板276/276A/276B),天水圍跟N269行,30分鐘一班,因為天水圍冇紅小.
紅小搶巴士客點計?選擇權在乘客,而且唔夠紅小密.

張偉沖 發表於 2012-9-20 22:26

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N76做上水-天水圍,經元朗,落馬洲及整個天水圍(即係通宵板276/276A/276B),天水圍跟N269行,30分鐘一班,因為天水圍冇紅小.
紅小搶巴士客點計?選擇權在乘客,而且唔夠紅小密. ...

咪就係,
巴士搶紅小就唔得, 紅小搶巴士客就天經地義,
都唔知呢D 係咩歪理.:L

回正題,
N76 應一早拉入元朗及粉嶺,
進一步打擊紅小.

FX2556 發表於 2012-9-20 22:50

其實條紅小都係做熟客仔生意多...
何況 17 號紅小基本上 24 小時服務.... 只不過凌晨時段行定點班次...

N76 依條線真係冇乜肉食... 係頭幾班車先多人搭...
拉長又話同專線爭客.... 唔係點解一路都用管制站做總站.... 位又唔係冇....

HE7921 發表於 2012-9-20 22:55

原帖由 張偉沖 於 2012-9-20 22:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咪就係,
巴士搶紅小就唔得, 紅小搶巴士客就天經地義,
都唔知呢D 係咩歪理.:L

回正題,
N76 應一早拉入元朗及粉嶺,
進一步打擊紅小.

仲有17紅小都冇八仔,如果你身上冇晒現$$得返張八仔都唔知點算

(紅小就算有得找續都好你俾張$500/$1000個司機仲唔問候你全家咩)

LAK2 發表於 2012-9-22 00:23

N76 拉去元朗要加資源，唔駛諗
直接同N270 合併好過

LF5502 發表於 2012-9-22 00:49

其實當年係 N76 N277 一齊開:handshake

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N76 拉去元朗要加資源，唔駛諗
直接同N270 合併好過

BUZZBABY 發表於 2012-9-24 18:39

如果再咁落去..都係蝕同等CUT
不如進取D搵下新客源好過啦..
可惜個九巴:L

FBI2 發表於 2012-9-24 19:00

原帖由 LAK2 於 2012-9-22 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N76 拉去元朗要加資源，唔駛諗
直接同N270 合併好過

N76,N270,N271一齊重組,效果會更好!

Lelouch 發表於 2012-9-24 21:44

極贊成N76延長去天水圍
元朗、天水圍走法跟N269

2340-0100班次只來回落馬洲至上水
尾車提早半個鐘開
其餘時間照舊20分鐘一班試水溫
6架車應該夠跑啦

咁半夜由大埔/北區番天水圍都冇咁煩
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查看完整版本: 九巴N76算唔算係設計失誤的路線呢?