原帖由 kei_hk 於 2012-9-21 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以你的出發地及目的地去計算﹐以不同轉車站作比較﹐以最平為準。
例如你由東涌出發﹐目的地是荃灣至葵芳﹐便會以荔景去計算。
如果你的目的地是港島線﹐會以香港/中環計算。 ...
Seed or auntie?
原帖由 64K 於 2012-9-21 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵+西鐵可以一張卡有兩鐵月票
點解東涌線可以唔加埋落去???
係咪個查數機只show到兩行月票要就佢:lol
錯
每張卡只可以儲一張月票
自己諗下點解屯門－南昌月票＋上水－尖東月票一定要加送柯士甸，你就會明白系統上唔係 A 月票同 B 月票同時存在，而係 upgrade 去一種 C 月票
原帖由 LF5502 於 2012-9-22 12:53 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家係一分鐘唔可以重覆入站
其實好多人都係半小時內同站出入，唔可能禁
這是一個防上被濫用(分拆車程)的方法﹐同站出入的時限可以調整的﹐30分鐘只是一個舉例。
無月票的人﹐極其量都只是1分鐘內不可入閘。有月票的人﹐亦只是第2程車不會以月票收費。
原帖由 UBS 於 2012-9-22 12:56 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜你認為八達通有咁多 bit 位畀佢入野咩？而家張卡ge用途已經超乎本身設計用途，你再加野咁多exclude case 上去係加速系統死亡
想問你﹐究竟係卡本身的儲存空間不足?定係終端機方面有問題令到加速系統死亡?
前者﹐以Program 去做﹐月票都只需要在八達通卡上寫上相關的月票代碼。是否符合月票條件﹐計算車費由終端機(即出入閘機)去負責。
既然現時已經有月票﹐如果以前不是用此方法﹐看來當年的人真係好白痴了。
只需要增加月票的代號﹐代表不同的月票﹐係唔會增加八達通的儲存空間的。極其量只是因為代碼增長﹐maybe由2位字數加至3位字數﹐也只要增加1個位元的儲存空間﹐我真的不相信現時的卡連1個位元的多餘空間都無。
後者﹐如果不升級硬件處理能力﹐極其量只是增加交易處理時間﹐可能由現時不需1秒﹐變成要1秒﹐唔會有太明顯的分別﹐真的看不到系統會死亡。
原帖由 kp3011 於 2012-9-22 20:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
錯
每張卡只可以儲一張月票
自己諗下點解屯門－南昌月票＋上水－尖東月票一定要加送柯士甸，你就會明白系統上唔係 A 月票同 B 月票同時存在，而係 upgrade 去一種 C 月票 ...
但 A = 1 = 01, B = 2 = 10, C = 3 = 11, 結果咪會一樣, 可以咁講嗎?
(唔係內部職員, 純粹估下, 有錯請指)
原帖由 h2o 於 2012-9-22 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但 A = 1 = 01, B = 2 = 10, C = 3 = 11, 結果咪會一樣, 可以咁講嗎?
(唔係內部職員, 純粹估下, 有錯請指)
唔同
如果個關係只係 1 + 2 = 3 咁簡單，你去柯士甸唔會唔使錢，因為根本係另一種月票
只係唔會對外再開多個名
很難相信八達通內儲存的資料會用曬2KB...
http://www.sony.net/Products/fel ... t/faq/detail/5.html
另外, 亦難以想像在一次交易下
有甚麼資料可以超過128byte:
http://www.sony.net/Products/felica/about/scheme.html
作為東鐵月票使用者
張卡如何利用跟運作方式不太熟
但"最少"知道使用同樣技術的西瓜卡
在應對定期票的方式比八達通複雜得多...
如果只是輕微增加資料就可以將整個系統推倒重來的話
那設計者(包括SONY)就真是失敗....
個人相信這只是不為, 非不能也
[ 本帖最後由 CardCaptor 於 2012-9-23 00:37 編輯 ]
原帖由 UBS 於 2012-9-22 10:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又一個加速八達通系統死亡ge方法 另外出一張月票飛:lol脫離八仔;P