118 西行當 40~50 分鐘到紅磡, 連等車只需再加 30~35 分鐘已經到沙田圍 (去沙田站更快)
118 東行雖經北角, 但繁時亦有 118P 輔助
以 682 計算, 繁時 MOS 方向去到北角已經 50~60 分鐘, 去到大老山仲要加 20 分鐘, 仲可以點競爭?
所以就算有 80X 落秦石, 都只係好少人咁轉, 當然 80X 要俾錢自然更減吸引力
另一方面, 同 682 一樣, 港島段同 82 都係差唔多一樣, 682 本身柴斜以東, 繁時都坐唔滿窗口位, 有咁既需要開多條線一齊行嗎?
倒不如 CUT 到筲箕灣, 加 82, 82X, 682 轉乘優惠好過 如果真係要做，其實停幾個站就算:
1. 顯徑巴總
2. 顯田游泳池
3. 名城
4. 大圍車站(跟88K一樣唔入巴總)
5. 大圍新村
6. 美田路 (別兜美字各村)
上埔公
7. 沙田市中心/沙田火車站巴總
8. 花園城
9. 老隧轉車站
10個站內要過海，否則好難有客，麻煩各位行多兩步，秦石富豪就轉乘算啦 原帖由 dippy 於 2012-9-29 18:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
美田路直接右轉埔公同特登上T3路時間差唔多
行下路站位方便啲
柴斜方面
其實可以跟82X行
反建議不如將682經筲箕灣後上東廊，直落柴灣，樓主呢條683就出東隧後，行東區走廊上柴灣道，並互設轉乘優惠
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