leolaw 發表於 2012-10-2 22:40

是日精選: 25T列車行 T8382 相片

今早出發既時候, 網友既25T消息還未發佈...所以驚見用單層車, 不是雙層軟座...仲要係新型列車 25T...真係非常 surprise.

原本只係諗著...好久不見既 T8382 次在時刻表再次出現, 時間又 favorable, 諗著捧下場...ga jar~
真係估佢唔到.

可能趁假期加車, 讓列車&乘務 run 多幾次新車 (定re-body) 才正式行廣九直通班車.




要等全車人落晒至影呢張...剩下乘務員

[今日架 T8382 完全發揮功能: 深圳站就一如以往少人上, 但一到東莞站,
十卡車, 每卡都有30幾人左右等緊去廣州, 相信動車到中途站真係插針都插唔入, 才積壓了不少乘客]






到了廣州東, 就即時轉了下一轉車既車次資料: T8383


[ 本帖最後由 leolaw 於 2012-10-4 07:23 編輯 ]

leolaw 發表於 2012-10-3 00:01

轉動座椅照片

其實踩一個腳制就可以了, 坐第一排既乘客自己也可以做...












雖然座椅可以轉方向, 但係想面對面咁坐係沒有可能的, 因為這樣排, 放腳位窄得可憐...不管那4個人係唔係friend.

另外, 這張相片說明, 想 rotate...其實空間唔多夠...唔知點解有幾排 rotate 得很不順暢.
不過, 由第一排開始順次序掉轉方向就肯定得.

當日我只把頭幾排 rotate, 然而後面...卡尾位置也有人成功模仿, 成功rotated. 不知是否有些竅門!?

[ 本帖最後由 leolaw 於 2012-10-4 07:21 編輯 ]

OTIS401 發表於 2012-10-3 20:12

係咪每排座位都有電插座?

victorwong888 發表於 2012-10-3 23:38

kkng 發表於 2012-10-4 00:40

回復 3# 的帖子

聽講話隔排座位喔

HU6455 發表於 2012-10-4 01:46

原帖由 victorwong888 於 2012-10-3 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以後應該會有一列後備列車行走廣深線，
就等於以前嘅單層25Z一樣

你又知?
唔通你曾經爭取過
國家鐵路部比你投訴得多怕左你?

leolaw 發表於 2012-10-4 06:54

原帖由 kkng 於 2012-10-4 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽講話隔排座位喔

每一隻窗下面都有一個插座, 在窗既中間位置.

窗與窗之間既柱位就沒有.
所以簡單說...就係一排有, 下一掛冇, 再下一排有...

FBI2 發表於 2012-10-4 08:43

原帖由 leolaw 於 2012-10-3 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實踩一個腳制就可以了, 坐第一排既乘客自己也可以做...

208498

208499

208500

208501

208502


雖然座椅可以轉方向, 但係想面對面咁坐係沒有可能的, 因為這樣排, 放腳位窄得可憐...不管那4個人係唔係friend.
...

估唔到對頭位真係咁窄,看來鐵路部好快會收到投訴信了.

CN9AMT100UP 發表於 2012-10-4 10:47

借樓主篇文黎貼小小相

借樓主篇文黎貼小小相..
新直通車最大貢獻，真空吸便坐廁...唔影真係對唔住自己:lol
http://i147.photobucket.com/albums/r309/evo4b/P1000016_zps6ab54322.jpg
廁所全貌，細微位好過紅皮小小，同BSP無分別，同動車仍然係兩個檔次。
http://i147.photobucket.com/albums/r309/evo4b/P1000017_zpsad31c79b.jpg
洗手處，個水龍頭好特別，我都未搞得清楚係扭開水龍頭出水，定係按下出水(我試過兩種方式都可以)
http://i147.photobucket.com/albums/r309/evo4b/P1000020_zps5194ef60.jpg
車卡編號，本人坐的是第一卡，標住係軟坐車
http://i147.photobucket.com/albums/r309/evo4b/P1000024_zpse35b0da5.jpg
但實際係一個行李軟坐車
http://i147.photobucket.com/albums/r309/evo4b/P1000026_zpsede83ab9.jpg
最後補上一張車票...有坐準時普通車VS晚點無坐動車...性價比無得輸，何況，早點到深圳..正:loveliness:
http://i147.photobucket.com/albums/r309/evo4b/P1000027_zps9ec8654e.jpg

作為一個經常坐到直通車嘅乘客，都會盡可能避開國內車組負責嘅直通車。
主要都係選擇KTT，今次有幸乘坐直通車車底。
有以下感受，行走時，震動比較小，隔音效果都唔錯
坐位方面，唔算太薄，乘坐感尚可
內裝方面，唔太發覺有明顯甩漏位
惟一失望嘅係，車內，好多野己經被乘客摧殘:Q
車箱設計，顏色太單彈，可以加多小小暖色入去
廁所，都係BSP款式換真空吸便坐廁，唔知點解唔係太喜歡這款STYLE

個人結論，仍然會選擇0818的KTT T824
但回程時可能會考慮幫襯一下新真通車卡(但有預感，好快又要BLACK LIST返，保養，清潔真係唔得)

bombmanhk 發表於 2012-10-5 00:53

早知早D 衝入站上呢班T 車啦......我10月2日6點鬆D買飛, 買到2240尾班車, 因為趕唔切過關
最後選擇是但有車就上, 竟然博到有位坐, 但原來早D有T 車:'(
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