原帖由 LF5502 於 2012-10-12 12:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實老狗真係當司機係 _ ....
夾硬質飽個司機就算
又唔見對面海俾足個半鐘會有呢種事發生 ??
其實有唔少人都寧願食9個字算
好過而家一粒鐘
一來多餘
二來d時間表同接車執黎執去,亂七八糟
仲要有d咁既食飯時間
原帖由 MT695 於 2012-10-15 01:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有唔少人都寧願食9個字算
好過而家一粒鐘
一來多餘
二來d時間表同接車執黎執去,亂七八糟
仲要有d咁既食飯時間 而家d字軌表真係好鬼亂
回樓上2 位.其實最初係好多司機同意食45 分飯+ 15 分既補水.但聽聞呢個消息比方向,生果報收到後,變成大部份司機反對,SO 變左60 分飯而家個怪胎
P.S:唔係馬後炮,當初有工會要求60 分果陣,都有同行內朋友講,60 分飯係九記行唔通...
原帖由 MT695 於 2012-10-15 01:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有唔少人都寧願食9個字算
好過而家一粒鐘
一來多餘
二來d時間表同接車執黎執去,亂七八糟
仲要有d咁既食飯時間
90年代, 九龍公司政策聞說原則上係40分鐘, +/-5分鐘,
變左 = (或 >45分鐘), 話多又唔係多, 話少唔又唔算少.
原帖由 FD_8592 於 2012-10-16 01:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回樓上2 位.其實最初係好多司機同意食45 分飯+ 15 分既補水.但聽聞呢個消息比方向,生果報收到後,變成大部份司機反對,SO 變左60 分飯而家個怪胎
P.S:唔係馬後炮,當初有工會要求60 分果陣,都有同行內朋友講,60 分飯係 ...
真係唔容易實行...86線
夜晚開始出現22分鐘一班...
或者咁講, 要夾硬做又唔係做唔到, 不過正如 網友 所講, 預左好多怪胎.
either 路線班次變怪胎, or 司機食飯時間變怪胎.
原帖由 GU9338 於 2012-10-13 19:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的確係用電腦睇下可唔可行 , 但唔太有關係吧
反正師傅又企硬唔想跳飛機唔想大兩味 , 咁就一定有代價 ..
其實係首先由人腦理解路線特性, manually 度身訂造更表, 電腦只係 final check...
還是全自動化, preset rules 就隨電腦程式搞出來.
當然, 一間公司咁多字軌, order / 調走次數 又越來越多,
用電腦 final check 確保沒有 bud / crash / 有冇一個字軌同時間俾人抽走去兩度...係必然, 絕對正常. \
但如果用人腦設計 & fine tune, 有一些人諗得出但電腦諗唔到出既竅門, 應該可以優化得更好.
如果遇到人腦識得執, 有心執, 可以執到好靚.
當然有些 neuro-networking / neurological 程式可以先有 result 再train up 電腦, 但電腦可以做到幾精細,
我就唔太清楚.